本报讯（记者徐欣）寄托着安徽人民百年梦想、凝结着沿线人民辛勤汗水的合（肥）九（江）铁路，5月28日正式通过国家竣工验收。

　　合九铁路是国家“八五”重点建设项目，为联系华东、中南地区的路网性I级干线。它北起合肥铁路枢纽，贯穿皖西南地区，至湖北黄梅县与京九铁路孔垄站接轨，线路全长320公里，总投资28.87亿元，由铁道部和我省共同投资建设。合九铁路于1991年5月正式开工，1995年基本建成，于1996年开办了跨局客运和全路货物直通运输业务，迄今已开行旅客列车9对，批准固定货运分流列车4对。至2001年底，累计发送货物404万吨，到达898万吨，发送旅客736.5万人次，取得了良好的经济和社会效益。

　　鉴于合九铁路已具备验收条件，国家发展计划委员会委托铁道部和省有关部门组成“合九铁路国家验收委员会”，于5月26日至28日进行了现场验收。验收委员会听取了建设单位的汇报，着重抽查、复验了与行车安全和工程质量密切相关的工点及设施，认为合九铁路走向总体布局合理，输送能力留有余地，各项技术标准选用适当，符合国家和铁道部的有关政策、规范和规程，工程状况良好，各项设备性能稳定，全线运输安全畅通，经各方面专家严格细致的评定，工程质量优良，同意正式验收。

　　这次验收的成功，标志着经过11年艰苦建设的合九铁路最终全面竣工，这对增强华东地区的运输能力，呼应国家经济由东部向中西部地区推进和我省皖江开发战略，开发沿线丰富的矿产及农牧旅游资源，促进大别山革命老区及整个皖西南地区经济和社会的发展具有极为重要的意义。

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