本报讯（记者李胜）随着5月19日“西部通道工程可行性报告”通过最后的专家评审，西部通道工程终于拉开了序幕。昨天，记者在深圳市蛇口后海湾畔的填海区工地看到，目前填海区正在进行围堤建设工作。这一看似简单的筑堤工作，采用了国内最先进的爆炸处理软基高科技技术。

　　目前正在施工填海的是拟建的口岸区，建成后将是西部通道跨海大桥的着陆带。这一区域在地质上为浅海区或蚝田，原始地面标高都低于平均海面水位，而且场地遍布7.0～19.0米厚的淤泥和淤泥质土，其工程性质差。如果直接将填料填到松软的淤泥上，随着时间推移以及海水的冲击会造成填料石松动，造成基石不稳。因此必须进行筑堤围海、场区填土并进行地基处理之后才能进行后续的口岸建设。

　　在“西部通道”填海区工程规划中，海堤工程共计海堤5561米，包括新筑海堤长4835米、爆炸法处理软基长度2684米，处理方量156万立方米。

　　此次软基处理施工采用的是中科院力学研究所的爆炸处理软基技术，这项技术的原理是用炸药将淤泥炸开，让堤头的石料瞬间填充到淤泥的位置，完成石料填充。一次爆炸完成后，抛填石料形成新的堤头，然后在新堤头前方继续埋药爆炸。这样反复“抛填———爆炸”，直到完成海堤设计长度。据介绍，采用这种技术处理软基，比传统的塑料排水板软基加固法要节省1到2年的时间，而比直接开挖方法处理软基要节省近2000万的成本。

　　在施工现场，记者看到四台机械臂长达20米的陆上装药机竖立在堤头。这种装药机也是力学所的技术人员在长期施工实践中自己发明的。据介绍，每天凌晨5点，技术人员操纵装药机将330公斤防水乳性炸药沉到5～6米深的海底，用液压原理将炸药埋到7～14米深的淤泥中，实施爆破。每次爆破完成后能将堤头推进5～6米。这样，完成整条海堤需要使用177210公斤炸药，爆破537次，加上清除侧面淤泥的爆破，共需近300吨炸药，700次爆破才能“炸”出2684米的海堤。

　　自3月19日成功打响“第一爆”以来，目前已完成施工近480米，预计该工程将于6月前完成。上图：围堤建设采用爆炸处理软基技术。

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