【本报讯】（记者鲁军通讯员徐静）由于机动车急剧增多，机动车清洗问题也日益引起社会各界的关注。昨日，深圳经济特区成立以来的首部《深圳经济特区机动车清洗网点发展规划》正式通过专家评审。

　　据介绍，1979年，深圳市机动车保有量仅为3563台，发展至今，全市机动车保有量已增长百多倍。机动车数量剧增，使洗车场等服务场所如雨后春笋般冒了出来。截至2001年10月底，全市共有洗车场464家，其中49％属无牌无证非法经营。由于洗车业目前仍处于自发发展和扩张时期，无序竞争严重、管理不规范、选址不合理、水资源浪费严重、服务标准不规范等种种问题也随之显露出来，对城市环境和居民生活造成影响。

　　针对这一情况，市交通局和国土局委托城市规划设计研究院，专门制定了《深圳经济特区机动车清洗网点发展规划》，以此引导全行业健康有序发展。根据此项规划，深圳洗车场今后将主要设置在停车场、加油站、公交首末站等城市配套设施内，从而改变目前洗车场中56％临街的现状。同时，除加油站和公交首末站外，城区主干道两侧严禁设立单独洗车场；而在非主干道设立洗车场必须有足够的停车面积（一般不小于30平方米）；在城市主要商业区，不允许单独占地或在临街铺面设置洗车场；在行政办公区或居民区的露天停车场设置洗车场，必须距离周边建筑30米以上，避免影响市民和居民的正常工作、生活。

　　此外，该规划在环保和节水方面对洗车场提出了具体要求。其中包括：洗车位必须设置在室内工作间，具备一定的隔音功能；洗车场污水必须经沉淀池、隔油池处理后排入市政管网；废油必须送往工业废物处理站集中处理；2003年以后新批洗车场必须安装污水循环处理设备；2005年以前特区内50％以上的洗车场配备污水循环处理设备；2010年以前特区100％的洗车场配备停车等。

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