本报讯 （记者陈韩晖）记者昨日从广东省发展计划委员会获悉，珠江三角洲城际快速轨道交通线网布局方案初步敲定，两条主轴、三条放射线、两条联络线，560公里的轻轨网将网住珠三角的城市群。其中广州至佛山段普速城际轻轨将于今年内启动，目前有关线路走向正在密锣紧鼓的修订当中。

　　根据规划，珠三角城际轻轨网以广州为中心，广州至深圳、广州至珠海为主轴。广州至深圳线的线路走向、具体技术标准以及与香港接驳方案还在作进一步研究论证。广州至珠海主轴新建广州————顺德————中山————珠海线。广州至肇庆、东莞至惠州、中山至江门为放射线。为了加强主轴之间的联系，两主轴之间建设顺德————东莞莞城、中山————东莞虎门联络线。线网规模总长度约为560公里。

　　珠三角轻轨网建设将分步实施：近期，2005年前，率先启动广州至佛山普速城市际线22公里；中期建设广深、广珠城际快速轨道交通走廊；远期建设连接肇庆、江门、惠州等城市的放射线，实现城际快速轨道交通系统连通珠江三角洲地级以上城市。

　　据悉，珠三角轻轨网建设将采用“一路一公司”与“整系统一公司”的模式相结合，即在轨道交通系统全部完成之前，采用“一路一公司”的模式组建项目法人，在轨道交通系统全部完成建设之后，组建一个统一的主体进行运营管理。按照这一思路，目前广州至佛山轻轨正在着手组建建设项目的项目法人，以寻求多渠道的资金投入，包括国内外客商在投资、融资、技术等方面的合作。

　　据悉，广州至佛山段城际线与广州地铁网相连，线路起点设在广州市地铁1号线坑口站或西朗站，经南海，终点在佛山市，总长约22公里。

　　背景

　　珠江三角洲是南中国经济最活跃地区，全区土地面积4万平方公里，占广东省的23％；2000年普查人口数4077万人，占全省的47％；GDP约占全省的76％。包括广州市、深圳市、珠海市、佛山市、江门市、东莞市、中山市、惠州市、肇庆市、顺德市等10个城市。

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