晨报讯(记者崔红) 记者昨天从北京市首都公路发展有限责任公司(首发公司)获悉，到2005年，本市高速公路将达到600公里，初步形成高速路网格局。届时，本市高速公路保有量将达到中等发达国家首都的水平。在首都率先基本实现现代化的道路上，高速路发展领先了一步。

　　本市从1986年开始有了第一段高速路，至1999年首发公司成立之前，总共修了216公里。根据北京市的总体规划，到2010年以前，北京还要修建总计400公里的高速路，若按照前14年的发展速度，需要26年的时间，即要到2026年才能完成。这显然滞后于国民经济的发展速度。于是，1999年，在市委、市政府的领导下，首发公司成立，负责高等级公路的融资、建设和管理。这是全国公路体制的一种创新。

　　公司成立两年，已经完成京开路(北京段)、六环路(通黄段)、八达岭(三期)、五环路(一期)等一大批高速公路，累计开竣工200多公里，相当于公司成立前14年高速公路里程的总和。按照这个速度，到2005年，就能完成600公里的建设任务，将提前20年实现城乡交通一体化目标。这为首都迈进现代化国际大都市开辟了道路。

　　今年，首发公司将要完成128公里的高速路建设任务，涉及到五环路二期、三期，六环路(胡各庄至西沙屯)，京承路一期等四大工程，其中仅大型立交桥就有15座。参加施工的单位多达50余家、4.2万人。目前，工程进展顺利，已完成总量的一半以上。

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