本报讯（记者廖雁）富士盈彩冲印连锁店的阮经理这两天心情挺不错，自从月初在地铁里开了24家冲印店，营业额不断攀升，现在每天可以达到二三万元。地铁每天160万人的客流量带来了一个巨大的地下商机，越来越多的北京人已经习惯了在地铁里吃早点、买书、买报或冲印胶卷。但是，同广州、上海等其他城市及海外的地铁商业相比，北京地下商圈还蕴藏着巨大的商业空白有待开发。

　　因为坐拥地铁这个极为便利的配送网络，富士盈彩地铁冲印店拥有地面店所不具备的优势———在复兴门把底片交给富士连锁店，到安定门也可以取件，很多顾客看重了这一点而形成了在地铁里冲照片的习惯。

　　其实，北京地铁商机的发掘从1993年就已开始。地铁公司从那时起在各站设立报摊，随后又设立了连锁书摊。此后，四海音像、庄园汉堡等相继进驻地铁，成为地铁商机的早期开发者。物美与地铁公司合作的14个地铁便利店网点于5月开业后，不俗的销售业绩使地铁商机再次引起人们的关注。在第一家物美地铁便利店———雍和宫店试营业的第一天，日销售额就超过了3000元，大大超出事先预期。越来越多的商家开始看重地铁这个“聚宝盆”。

　　但是，同国内其他城市及美国等发达国家相比，北京的地铁商业资源的开发程度远远不够。在广州，洗衣店、银行、药店等均已涉足地铁，市民上下班的路上顺便就可以完成许多生活任务。上海已在地铁一号线的16个车站和4个商场中，开设了20多个书报亭、13个洗衣店、13个快照服务部、14家风味迥异的快餐店、140部投币电话、10个寻呼通讯服务部、30个自动饮料机和鞋类维修服务部。地铁上海火车站还根据乘客候车特点推出钟点房，同时开办了免费代旅客购买车票、船票、飞机票等业务，最大程度地发掘地铁的附加价值。此外，商业专家指出，由于地铁本身就是一个便利的配送网络，在许多发达国家，地铁甚至承担了社区便利店商品配送的任务以及代收各种费用等。目前北京地铁总路程仅为54公里，到2008年，北京地铁总路程将增加到180公里，地下商圈的经济潜力也将成倍增长，北京地铁有待于更加深入地挖“钱”。

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