中新社上海六月十八日电(朱文阐)据来自上海隧道工程股份有限公司的最新消息，上海重点工程之一的大连路隧道 东线盾构今日正式投入掘进。由此，中国大型越江隧道施工中，首次有两台大型盾构联袂并进，并将使整个工程提前八个月竣 工。

　　大连路隧道为双向四车道，线路总长约二点五公里，其中越江段隧道东、西线分别为一千二百七十五米和一千二百五 十三米，设计车速每小时四十公里。该隧道与正在建设中的地铁明珠线二期毗邻而行，最接近处相隔仅为五米。为确保施工质 量，该隧道在中国大型越江隧道中第一次采用错缝拼装形式。

　　专家认为，大连路隧道在渗漏率、受力、资源优化等方面都将好于国内同类隧道。

　　有关方面介绍，大连路隧道总投资为十六点五五亿元人民币，由上海隧道工程股份有限公司出资百分之九十、上海市 建设工程管理有限公司承担其余资金，共同组建大连路隧道建设发展有限公司作为投资主体，注册资本为五亿元人民币，取得 隧道二十五年经营权。这种全新的融资方式，也是上海建筑施工企业在大型工程项目中首次进行的尝试，拓展了城市基础设施 建设投融资的新渠道。

　　据悉，大连路隧道有望在二○○三年九月全线竣工。

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