下面是居民区，副油箱丢下去犹如重磅炸弹……

　　这是一起空军历史上极为罕见的特情：战机升空后起火，驾驶员仍安全将战机着陆，避免了一起机毁人亡的重大事故。6月13日由空军工作组和工厂专家组成的联合调查组经过详细调查，认为广空某部驾驶员杨玉瑞临危不乱、沉着冷静，避免了国家和人民生命财产的重大损失。昨天，杨玉瑞所在部队党委决定为他报请二等功。

　　5月31日，广空某部机场，计划中的飞行正有条不紊地进行着。下午3时55分，团副参谋长杨玉瑞信心十足地跨进飞机座舱，他将和长机、副团长乔军进行双机编队起飞。

　　战机升到100米高、襟翼刚收到位时，一声沉闷的巨响，战机被猛地往上抛起30米，同时机身迅速向左倾斜。杨玉瑞一边本能地向右压杆保持飞机姿态，一边迅速扫视座舱仪表，然而此时，战机的仪表指针全部失灵摇摆不定，主警告灯频频闪亮。

　　突然，战机右下方窜起一团耀眼的蘑菇云状火球，同时散发出浓浓黑烟，将战机拦腰包围。这一幕，地面上的人看得一清二楚，所有人都被突如其来的险情惊呆了！

　　长机乔军最先通过飞机的反光镜发现杨玉瑞的飞机起火，他紧急命令“飞机失火，立即抛掉副油箱，加入航线。”

　　“飞机失火？”杨玉瑞心里一惊，由于飞机速度极快，加之被抛起30多米，他根本看不到失火的位置和失火的情景。但他心中明白，战机在这个高度起火就意味着飞机很可能瞬间爆炸或解体。他有两种选择：要么马上弃机跳伞，要么与战机同在，坚持到最后一刻。

　　有着1800小时空中飞行经历的一级飞行员杨玉瑞此刻十分清楚，此时飞行高度不到200米，逃生的机会稍纵即逝。一架战机价值几千万元，“人在飞机在”，生死关头，杨玉瑞作出了坚定选择，他将飞机发动机油门收到最小，并立即准备抛掉副油箱。他往下望去，只见密密麻麻的居民区，装满1吨燃油的副油箱投下去，无异于一枚重型炸弹，后果不堪设想。他咬牙操纵着冒着浓烟的战机继续往前寻找理想的空投地方。

　　“投掉副油箱，迅速返航！！！”……地面指挥员的命令急促而焦虑。杨玉瑞的手心微微渗出了汗水，但他仍顽强地控制着战机继续飞行了400多米。一片农田呈现在眼前，目测位置后，他迅速准确地按放按钮。加入航线-保持状态-检查仪表，在地面指挥的引导下，他熟练地准备着陆，200米、100米、20米、5米，战机轮胎接地时“哧”的冒起一股白烟……

　　4时19分，杨玉瑞驾战机安全降落跑道。当战友们迫不及待走近这架战鹰时，都惊呆了：飞机的右轮胎被击穿4厘米的洞，右起落架舱盖、右机腹起落架舱护板分别被击穿5厘米、7厘米的窟窿，机翼、机身蒙皮多处被击穿，左机腹多处部位变形。这样严重受伤的飞机也能安全飞回来，现场的人们不禁倒吸一口冷气。

　　本报通讯员罗培武 余彩龙 曾宝瑜 本报记者 赵仲炜

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