本报讯(记者郑红) 市政府新闻办昨天正式向中外媒体披露：经过市计委、规划局、交通局、建委、市政局和公安局等部门历时四年多努力，我国大陆第一部以政府名义公开发表的交通白皮书———《上海市城市交通白皮书》已经编制完成，并经市政府批准，即将公开出版。这是上海借鉴国际上一些著名大都市的通行做法，首次采用白皮书形式就城市建设、发展中的一些重要工作提出综合性规划，近期目标与长远目标的计划期分别为2005年和2020年。

　　上海将全面实施一体化交通战略是《白皮书》透露的诱人信息，也是未来20年上海交通发展的核心内容。一体化交通的基本特征是人性化、捷运化、信息化和生态化，即以满足人的交通需求为出发点，以快速大容量的公共交通为运输主体，广泛应用交通信息技术，创造宜人的交通活动空间。按照《白皮书》所描述的蓝图，百姓将享受到“畅达、安全、舒适和清洁”的交通服务。例如：有多样化的交通方式选择，到2005年，中心城区市民每次出行平均费时将从目前的62分钟减少到55分钟；全年交通事故万车死亡率由2000年的万分之十降到2005年的万分之五以内；交通污染进一步降低，机动车氮氧化物年排放总量至2005年降到3.5万吨以下。

　　一体化交通的基本任务是建设公共客运服务、综合道路运行、交通衔接和运输管理四大系统。主要包括：加快轨道交通建设，优化调整地面交通，到2005年，地面公交平均客流量达800万至900万人次；出租车维持现有4万辆左右水平；合理匹配停车系统，保持公交、步行、自行车和机动车之间的平衡发展；建成多式联运的交通衔接系统，“十五”期间将建上海南站、人民广场等9个大中型客运枢纽以及地铁泰和路站、莘庄站等四个大型“停车—换乘”系统。

　　市计委主任李良园表示，编制交通白皮书是上海面对城市交通发展的新目标、新任务和新形势作出的重要决策，体现了上海在城市交通决策方式上探索创新的尝试，即打破部门界限，实行开放式研究，通过公开发布的形式动员全社会力量共同参与和推进城市交通建设，它是政府对百姓的一种郑重承诺。参加评审论证的著名专家对《上海市城市交通白皮书》给予高度评价：达到了国际水准，不仅对上海未来城市交通发展具有重要意义，对全国大城市也有借鉴作用。

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