四川新闻网-四川新闻06月25日讯　备受关注的岷江航道整治工程及首航日期，记者昨(24)日从成都航运发展有限公司得到最新信息：“七一”前夕开始试航，并将根据建设情况逐步开始各点的试运营，明年春天可望正式通航。

　　近段时间，一些媒体对岷江通航一事炒得沸沸扬扬。由于通航日期与媒体的预测未能实现，已引起部分市民不满。记者在岷江航道整治工程成都指挥部得知：岷江工程进度受历史遗留问题制约太多。1958年大跃进期间，为灌溉农田，就用拦河大坝拦截岷江河道，此后仅局部通航乃至全部断航。据介绍，成都至乐山航线全长186公里，河道分为成都段、眉山段和乐山段，三段同步施工。在成都境内，仅从沙河口至黄龙溪54公里河道内，就有31个重点险滩需要整治，还有35处浅区需疏浚，另要新建一座船闸，而这些工程都只能在枯水期进行。目前岷江航道基本打通，三个河段的工程同步完成。

　　至于延缓正式通航之说，成都航运发展有限公司总经理黄德铸细述了其中缘由。他介绍说，航道虽然已经基本打通，但目前还存在各河段的配套完善和建立成都至乐山这一个航漕的问题。他打比方说，将河道比作地面的土地，那么航漕就等于是地面的公路。公路是稳定的，而航漕却是在水流时涨时落的动态中形成的。按照“先通航后完善，以通航促发展”的思路，他们将继续推进航运的配套建设，逐步提高航道等级，完善码头设施，修建成都客运港，配置信息化管理手段等。在步骤上滚动发展，先用半年试航试运营，根据客流量的需要，逐步增加投放船舶数量。黄德铸认为任何一条新建的航道，都有一个自我平衡和稳定的时期，但必须要经过洪水期和枯水期的考验。黄表示，在考验期间，部分河段将陆续开始运营和通航。

　　(本报记者成立)

　　四川日报

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