新华网上海6月25日电(冯亦珍 陈华) 据上海市城市交通局刘桂林局长介绍，“十五”期间，上海计划投资约1000亿元人民币，建成总长212公里的10条轨道交通线。

　　上海人现在坐公交车与轨道交通的人数之比为20比1；而到2005年，将变为2.5比1。上海各区、县之间的距离将被“缩短”。

　　上海已确定未来交通发展战略：公共交通优先。在公共交通客运中，轨道交通将成为上海城市交通的主体，充分发挥大容量、快速度、高效率的优势。

　　来自上海城市交通管理局的消息，未来的上海轨道交通网由市域快速铁(R线)、市区地铁(M线)和区际轻轨(L线)三个层次组成。R线主要连接市中心和市郊卫星城；M线主要穿过市区中心地带，并和R线融为一体；L线则主要在城市人口密集度较低的地区发展，作为M线的补充。到2005年，在上海市域内，可提供城市服务的国家铁路系统也将纳入到城市轨道交通系统。

　　到2005年，轨道交通的日均客运量将从现在的90多万人次上升到250—300万人次，承担20—25%的公共交通客运量；2020年，日均客运量达到1200万人次，承担60%的客运量。

　　刘桂林说，上海轨道交通线网的密度还较低，不能适应市民出行的需要。上海市域面积为6340平方公里，轨道交通线网密度，仅为0.01公里／平方公里，与世界大城市相比还有不小差距。(完)

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