本报讯 经市政府批准，我市高速公路的联网收费将于7月1日正式实行。这将改变各条高速路收费标准不一、汽车分类标准不一，收费站点过多的现状。它将规范高速公路收费，提高车辆通行速度。

　　所谓联网收费，就是打破高速公路业主界限，把重庆的所有高速公路形成一个统一的通行网，进入高速路时领一张IC卡，下路时交回IC卡并缴费，联网收费系统会准确记录车辆类别、运行路段、里程等等，在车辆下路时确定该缴通行费数额。无论其间跨越几条路，车辆均只需停车两次。

　　实行联网收费后，由于实行新的车型分类及费率标准，成渝、渝涪和渝黔高速路的收费标准将有所变化。按照新标准，货车收费标准大幅下降、客车特别是中型客车在渝涪和成渝线上有所上升、在渝黔路有大幅下降。

　　现在，各条高速路的车辆分类标准各不相同：成渝线分为6类、渝黔线分5类、渝涪线分为4类，且分类标准不一，如9座的客车，在渝涪高速路按一类车收费、在渝黔路就得按二类车收费，而新的方案，所有高速路均实行5类分类，车辆分类标准也得到统一。

　　一类车为：2吨或以下的货车、9座以下客车；

　　二类车为：2-5吨的货车、10-25座客车；

　　三类车为：5-10吨货车、26-50座的客车；

　　四类车为：10-20吨货车、50座以上客车；5类为20-40吨货车。

　　据悉，今年7月首先实施的是成渝、渝长、长涪高速公路联网收费，在7月底前撤销成渝路的上桥收费站和渝长路的高滩岩收费站，今年底前，渝黔和上界路将进入联网收费。即将通车的渝合和正在建设的渝邻、长梁、梁万路等，也将在今后二、三年实现联网收费。

　　目前，我市高速公路的通车里程近400公里，这为引入联网收费这一当今世界高速公路先进管理方式打下了基础。

　　详见本报今日第四版。

　　(邓宇辉)

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