新华网北京6月27日电(记者林红梅)中国民航总局有关负责人今天向新华社记者澄清，目前社会上流传的民航基础设施建设基金将被取消，纯属谣传。

　　这位负责人介绍说，最近，有些媒体报道说，民航基础设施建设基金将随着民航重组的进行而取消，这纯属谣传。根据国家有关规定，民航基础设施建设基金在2003年底前，仍然维持原状。2003年以后，将转移成其它形式，仍作为政府对民航投入的资金来源。

　　据了解，民航基础设施建设基金从1993年开始实行。当时，我国民航运输飞速发展，陆续引进一批先进飞机。但是，民航基础设施建设严重滞后，机场等级低，空管手段十分落后。经国务院批准，从1993年起，在提高国内航空票价的基础上，征收民航基础设施建设基金，由航空公司代收代缴，财政部列收列支，用于机场、航路和空中管制等基础设施建设。1999年，国内航线征收比例下调为5%，国际航线下调为2%。

　　截至2001年底，这项基金约征收260亿元左右。以民航基础设施建设基金和机场建设费为资本金，中国民航近10年吸引了大量资金投入民航建设，单在机场建设方面的投资就高达1000多亿元。全国共完成81个机场的新建、扩建和改造，其中，政府投资的比例约占35%。在空管建设方面，近10年共投资100亿元，对部分航线和空域实行了雷达管制，通信、导航等设施都得到明显改善，为民航业发展和保证航空安全发挥了重要作用。

　　这位负责人强调，民航企业重组和机场属地化管理后，国家在政策上仍将支持民航基础设施建设，进行行业宏观调控。(完)

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