本报讯 今天上午9时许，铁道部副部长蔡庆华下达开工令后，与江苏省副省长王荣炳、南京市市长罗志军、上海铁路局局长陆东福共同为南京铁路新客站开工奠基石揭幕，江苏人民期盼已久的南京铁路新客站正式开工建设。

　　由铁道部和江苏省共同投资3.5亿元的南京铁路新客站将在南京站原址兴建，车站外型采用法国AREP公司的设计方案，内部功能设计采用铁四院的设计方案。车站采用桅杆斜拉索悬挂结构，用18根桅杆支撑起横向钢梁，像一艘已竖起桅杆、拉满风帆的巨型帆船静静地停泊在美丽的玄武湖边，既具有江南文化特色，又融合现代气息，将成为南京市、江苏省乃至中国铁路史上的标志性建筑。

　　车站东西宽270米，南北进深53.5米，地下1层，地上3层，站房建筑面积40000平方米，客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，比原站候车能力增加4倍。旅客进出站采用“高进低出”流线，地下层出站大厅与地铁南京站相连，实现了铁路与地铁的“互通”。站房一层西端为行李房，中部为售票大厅，东端为软席贵宾候车区；二层为进站大厅、售票厅和软席、母婴等专用候车室；三层为普通旅客候车室。旅客进站可以乘车通过高架环行车道直达二层平台进入候车大厅。

　　新客站至玄武湖畔将新建一个巨大的立体景观广场，广场与站房间设有人行连接通道，旅客可在广场休闲候车，欣赏南京的秀美景色。南京铁路新客站计划工期为3年，力争于2005年春运前投入使用。

　　开工令下达前，铁道部、江苏省联合在南京火车站召开南京铁路新客站开工动员大会，南京市副市长戴永宁主持大会，铁道部、上海铁路局、南京铁路分局及江苏省、南京市有关部门领导出席了开工动员大会。（陈万钧 金燃 顾燕）

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