据报道，最近，北京北方创业出租汽车公司10名“文明标兵”司机为回报社会，驾车在四环路以内免费接送乘客却遭冷遇。很多人对这些司机的所做所为充满狐疑，宁愿花钱打车也不敢坐他们的免费车。

　　类似这种热心遭遇冷脸的“做好事难”，已屡见不鲜了。青年志愿者类似的遭遇也不少见。北京电视台报道了一件事：两位热心女士想利用业余时间作志愿者，为残疾者或孤寡老人提供无偿服务。她们跑了好些个居委会，所到之处碰到的尽是冷漠、怀疑、不解，甚至是一定程度的敌意。有的几乎把她们当作诈骗者而下逐客令。

　　这些遭遇，完全是意料之外、情理之中。以往，学雷锋做好事都是组织安排的，要不然就只在熟人圈子里才有真正自觉自愿的互相帮助。在向市场经济转轨的过程中，人们对他人都有一个基本的“经济人”假设，即假定人都是利己的；而在这个经济和社会转轨过程中，一系列保障诚实守信的制度又没有得到很好的建立和执行，人们不轻易相信一个人会在没有任何外部力量作用下、仅仅通过自己的道德良心对陌生人行善，也就不足为奇了。

　　但这并不说明市场经济必然导致人心不古。恰恰相反，相关的国际调查数据表明：世界上市场经济越发达的国家，志愿服务一般也越发达。因为市场经济不仅需要竞争与交易，也需要合作与互助。市场经济对人最重要的改变之一，就是人的活动范围空前扩大，从以往只在熟悉人圈子里活动到越来越多地需要和陌生人打交道。熟人之间需要互助与诚信，陌生人之间也需要互助与诚信，而且从某种意义上说，陌生人之间交往的诚信和互助更重要，这是节约社会成本和交易成本的最佳路径。这就是为什么市场经济越发达，做好事越不难，做好事的人越多，以自由自愿为基础的志愿服务精神越兴盛的原因。

　　这并不否定“经济人”的利己假设：竞争与交易是通过合理合法的利己行为达到利人利他的目的；而一些无法通过竞争和交易达到双赢的领域，就需要人与人的互助合作行为创造良好的社会环境，从而从长远上和整体上推进社会福利。像本文开头的“免费出租”，则更是不仅利人，而且更有利于宣传推销自己。

　　鉴于以上分析，对于中国人的道德前景，我们不必杞人忧天。对于眼前暂时的“做好事难”，也无须急于求成。志愿者们假以时日和耐心，以诚求信，一定会最终收获信任。童大焕

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