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本报记者易建成通讯员王海鹏报道
国道324线澄海市范围内一段仅18.1公里，然而就是这一路段，在仅两年多一点的时间里，发生交通事故多达583起，死亡103人，伤578人。记者实地了解后，发现另一个可能更可以说明事故为何多发的数字：澄海市13个镇及街道办事处，有8个是324国道穿境而过的。
怪：18.1公里路路口118个
记者从汕头市交警支队的一份材料了解到，澄海市属全省预防道路交通事故重点地区。据悉，国道324线澄海市莲阳桥北侧至盐鸿九溪桥路段，虽然该路段全长仅18.1公里，但道路中间缺口达52个，道路两边的路口更是多达118个(包括沿国道两边村落巷口)，平均每公里道路就有中心缺口2.9个，路口和巷口6.5个。
险：水沟无遮拦时时有险象
汕头市综合安全生产督查组日前在该路段进行安全检查还发现，该路段由于保留中间排水沟，且全部裸露没有遮盖物，其宽窄也不规则，两侧没有设置防撞墙，极易使车辆翻下水沟。据当地村民介绍，前不久一辆大货车行至该地段时，突然有人骑着单车自村口出来横穿公路，大货车刹车不及翻落水沟，所幸车上两人仅受轻伤。据交警部门的同志介绍，该道路两侧存在落差，最大的落差将近1米，而且道路中间缺口无设置隔离栏，标志标线、路灯等交通设施不配套不完善，不仅不能给车辆以清晰的指示、警告，也不能有效地实现“机非”分离，人走车道车占人行道的现象经常发生，客观上造成了该路段行驶秩序的相对混乱，同时路线设置的警示桩负面影响较大。在夜间行车时，汽车灯光照射下的警示桩在同向路面形成晃动的阴影，给司机造成一定面积的视线盲区。“真担心突然在哪个路口窜出一个人来。”一位经常在该路段行驶的司机说。
忧：隐患就在家门口出出入入都惊心
近日，记者前往该路段踏访，但见汽车摩托车自行车及行人混行一起，交通状况极度混乱。而一些住宅、门店或工厂紧靠国道两边，走出家门便上了国道，存在严重的安全隐患。莲上镇村民老陈的家在国道西边，可家里饲养的牲畜却在东边，“每天要穿行公路几十次，真担心哪一天被车撞了。”他说，在这段路发生车祸已不奇怪，国道把一个村甚至一个家庭一分为二，大家只能穿路而过。据了解，澄海市13个镇及街道办事处，有8个是324国道穿境而过的。
究竟为何这般模样？两次改造不同标准！
据澄海市公路局主管公路建设的吴副局长介绍，国道324线在澄海市内共有28.8公里长，在1992年和1995年至1997年进行了两次改造，但由于前一次改造是按二级公路标准，而后一次改造是按一级公路标准，前后标准不同，也就导致国道两边高低各异，形成落差。关于夹在国道中间的水沟，吴副局长说那是居民生活污水和农田用水排放的主要通道，在公路设计时考虑现实情况，不能填充，因为每年都要对沟渠进行除淤，也不能加盖。也是考虑除淤方便，沟渠两边的护轮水泥墩仅设置30厘米高，汽车在紧急情况下处理不当是有掉落沟中的可能。
在分析该路段何以事故多发的原因时，吴副局长说主要是两次设计标准不同，造成国道中间的个别道口比较陡，汽车上下不安全，同时中央护轮带偏低，造成汽车冲下水沟。加之该地段人口比较密集，群众的交通安全意识淡薄，现在路上是什么车什么人什么牲畜都有，而国道主要考虑机动车的行驶，配套不完整，这是造成事故的致命原因。
汕头市交警支队调研后认为，对设计、布局和设施不合理、不科学的道路(路段)引发的交通事故，除了交警部门加大巡逻监控力度，加强交通疏导和维护外，大部分是可以通过道路以及安全设施的改造来减少和预防的。
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