新华网重庆频道6月29日电 此前有一种玩笑：从受益上说，合川是渝合高速的“正房”，北碚是“偏房”。

　　玩笑归玩笑，渝合高速的线路走向虽然有点偏离北碚主城，但其一系列构想与动作，已暴露出搭车渝合高速、较劲合川的意图。

　　而合川，也与北碚有同样心思。

　　争夺重庆后花园

　　合川有一种说法，称渝合高速为其生命线。这条线，有机连接并激活合川的旅游、物流、生态农业等。

　　今年4月，记者专程前往合川采访时，合川市副市长刘朝清透露，合川已瞄准“重庆后花园”目标，其动作包括钓鱼城的成片综合开发、专门为此斥资8000万元建的一座桥、江城规划、双龙湖等景区的立体开发等等。

　　据透露，合川准备在2005年达到年旅游收入1亿元。而依托渝合高速打造“重庆后花园”，则是合川激活旅游的重要手段。

　　而北碚，当然不会将北线的“重庆后花园”拱手相让。

　　动作之一，是北碚已申报全国“人居奖”，且是重庆推荐的唯一一个区。

　　记者此前采访得知，北碚东阳镇已规划修建观光农业基地，并将修建一座桥，以连接东阳和北碚城区。更大的手笔是，一条新公路将连接东阳与北温泉对面的桃花山，而桃花山将是北碚的瓜果林基地。据东阳镇领导介绍，今年就将推出采瓜节。

　　有消息说，北碚争夺“重庆后花园”，重心放在了缙云山、北温泉、金刀峡等休闲景区。据说，就连西师、西农的美丽校园，也是北碚争夺“重庆后花园”的筹码。

　　抢占北线经济核心

　　对渝合高速的争夺，说到底是经济的争夺。

　　北碚与合川在渝合高速公路上的较劲，北线经济核心是个焦点。

　　北碚的“野心”不小，组团发展是其重要手段。据北碚方面提供的一份材料显示，该区确定了东阳、蔡家、团山堡等几个经济组团，而这几个组团所在区域，均有互通式立交与渝合高速相连。

　　北碚还瞄准了房地产。目前渝合高速北碚段还有数千亩土地可供开发，“到北碚15分钟”的概念将吸引更多人前往北碚居住。巨大的市场将吸引开发商的眼球。

　　品牌餐饮“七十二行”率先进入北碚，实际上也是看准了其今后的潜力。

　　合川也没闲着，渝合高速通车当天，合川在典礼现场推出自己的实力与项目展示、并在高速路上打出诱人的引资广告。渝合通车前3天，合川甚至在人民日报包下一个整版，标榜“重庆北部地区中心城市”。

　　“提劲”自然有其底气。仅对四川，合川的辐射就达18个县市1900多万人口。今后合川-南充高速、重庆-遂宁高速铁路开通，其辐射效果更明显。

　　在此基础上，合川规划了3条经济线：绿色农业、工矿、商贸旅游。同时，还有太和丝绸、清平玻璃等4个工业园区。

　　记者获悉，重百、新世纪、国美等已先后落户合川。(来源:重庆晨报记者杨光毅)

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