本报上海7月2日讯 记者高渊报道：从今天起，位于上海市中心的人民广场进入全面施工状态。到2005年，这里将拥有3条地下轨道交通和7个地面公交枢纽。这项上海最大的中心城区交通枢纽综合改造工程的开工，意味着交通枢纽建设将成为上海城市交通发展的一大侧重点。

　　此次人民广场改造包括轨道交通杨浦线车站、西藏路桥改造工程、管线入地工程、延中绿地三期工程和地下停车库等5个工程。改造后，轨道交通杨浦线将与地铁一号线、二号线在此交汇，乘客不用出站即可实现3条地铁线间的换乘，一号线与杨浦线换乘步行时间仅需1分钟。这里还将建一个大型下沉式广场，人们通过四通八达的地下通道，直接到达广场周边的各大公交站点。

　　据了解，今后上海将大力发展交通枢纽，把独立的交通运输方式“串”起来，提高城市交通整体效率。根据规划，上海将建成5个大型客运枢纽，包括铁路上海站、铁路上海南站、人民广场、浦东国际机场及规划中的浦东客运站，使市民出行实现“零换乘”。此外，为推进小汽车进入家庭，上海“十五”期间将建成4个大型“停车—换乘”枢纽，人们可以开车到这些枢纽，然后换乘轨道交通进入市中心。

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