中新社香港七月八日电台北消息：据台湾媒体报道，负责调查“华航”空难的“行政院飞航安全委员会”在事发后， 根据战管雷达推断，飞机可能是在三万尺高空裂成四大块。台一军方雷达专家昨天质疑，“飞安会”引用的战管雷达资料，不 足以做出以上推论。

　　这位专家指出，“华航”班机黑盒子找到的地点和“民航局”区管中心讯号消失点距离近五十公里，约要飞行四分钟 ，且残骸相当集中，显示飞机在区管中心失去讯号后，应该还飞了一段时间，而非在高空已完全解体，所以座舱长才能回到座 位绑上安全带。不过若状况如此，也不禁让人想到，飞机上的人应该知道出事了，且尝试补救；而非原先大家所猜想大多数人 在三万尺高空已因机体分裂而失去意识。

　　这位军方雷达专家还表示，战管雷达的特性和“民航局”的雷达有很大不同。“民航局”的区管雷达在事发当天下午 三时廿八分零三秒即失去“华航”班机讯息，那是因为飞机不再传送讯号给区管中心，原因可能是电力已中断，但战管雷达还 继续追踪相关讯息至三时三十二分。

　　这位人士又说，“飞安会”所拿到的资料，很显然没有经过监定官的筛检，因为每个点出现时间间距都是战管雷达每 次扫描间距的十二秒，若分裂成数块，至少应有同时出现的迹象，但实际上却没有这项资料；另一个证明这些资料不可信的地 方是，战管雷达所显示的讯息，在事发到四分多钟后所有高度都还在三万尺以上，明显与事实不符。(完)

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