本报讯 昨日，漳州市物价局和交通局联合召开会议，就本报此前报道的有关漳州出租车的调价问题进行最后的议定。正如人们事先料定的一样，漳州出租车的起步价将统一调整为2公里4元，与此同时，出租车的超里程运价、空驶费和夜间加班费也作了适当的调整，新价格将从8月1日起正式实行。

　　调价主要调了什么

　　记者获悉，此次价格调整后，漳州市的出租车起步价在厦漳泉三地中为最低，漳州市物价局的有关负责人表示，这完全符合漳州的实际情况，兼顾了各方的利益。

　　在超里程运价方面，该调价方案确定，排气量2000CC以上(含2000CC)的高级车，每公里运价1.8元，等候费每5分钟同样1.8元。而排气量在1300CC至2000CC的中级车以及1300CC以下的低级车，上述两项费用分别是1.6元、1.6元和1.4元、1.4元。在空驶费方面规定，临时租车单程载客，行驶在10公里以下(含10公里)，不得收取空驶费，超出部分可按车公里租价加收30%空驶费，不过往返租车和包车不得收取空驶费。至于夜间11时到次日5时的加班费，每公里加收20%。

　　引导车辆更新换代

　　记者注意到，在此次调价中，最引人注目的是对原先高、中、低三档车标准的重新修订，中档车的标准由过去规定的1500CC至1800CC变为1300CC至2000CC。漳州市交通局运管处的苏处长就此接受记者采访时说，该标准的修订就是利用市场的手段，引导漳州出租车更新换代，提升城市的品位。

　　苏处长说，在漳州现有的1100多辆出租车中，绝大多数是1998年投入运营的奥拓车。随着这几年漳州市内路况的改善，这些已使用5年的奥拓车大多数已破损不堪，完成了历史的使命，需要更换车型才能符合城市发展的要求。而通过市场的手段而不是简单的行政干预，是政府管理的最好办法。

　　据了解，按照目前修订的中档车标准，神龙富康DC7142、奇瑞SQR7160、羚羊SC7130和桑塔纳普通型轿车都属于中档车，而这些正是漳州今后出租车的候选车型。

　　为何没开价格听证会

　　本来，像出租车业这种牵涉面广、事关城市窗口服务形象的价格调整，在调价之前应该有个价格听证的程序，以便广泛地收集各方意见，但漳州市物价和交通部门在这次调价过程中并没有实施这一程序，这到底行不行呢？

　　漳州市物价局价格管理科高科长对此解释说，根据国家计委的有关规定，价格听证可以用不同的方式进行，比如，在此次调价之前，漳州市运管部门已经就此做了多次的调查，方案也取得了各方的认可，效果与召开听证会是一样的。所以，就没有再召开听证会的必要了。

　　(本报记者 方锦枞 潘贤利)

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