本报讯 对于有中国“机车摇篮”之称的大连机车厂来说，昨天，是一个具有里程碑意义的日子，在成功地由只能造内燃机车转向电力、内燃机车一起造之后，这个百年老厂又出奇制胜地造出了我国第一台拥有自主知识产权，国产化率高达70%以上的城市快速轨道车辆，实现了产品结构的又一次重大调整，使我国在城市快速轨道交通上首次有了中国自己的车，并将为大连这座美丽的开放城市增添一道流动的风景线。在连工作期间就一直关注城市快速轨道交通建设的省长薄熙来专程赶到大连，同孙春兰、李永金、刘长德、王承敏、李玉臻、宋增彬等市领导以及中外客人，参加了昨天上午10时50分在大连机车厂车场举行的快轨车下线仪式。省市领导与中国城市轨道交通委员会主任焦桐善、中国北方机车车辆工业集团公司总经理崔殿国、日本东芝株式会社高级副总裁兼社会基础设施社木村强社长和大连机车厂厂长谭成旭一道，为国内首台城市快速轨道车辆下线剪彩。作为近年来国内新兴的交通运输方式，城市快速轨道交通有着广阔的市场前景。为了培育城市经济新的增长点，市委、市政府决定将建造城市快轨车的任务交给大连机车厂。经投标，大连机车厂获得首批10列城市快轨车的订单，合同金额2.2亿元。为此，机车厂成立了专门的设计、工艺、总装队伍，只用了6个月的时间，就将首台快轨车建造出来了，其技术含量和产品质量均达到当代的国际水平，受到国内外专家的一致好评。日本东芝高级专家弘濑感慨地说：“我相信大连机车厂能造出快轨车，但没有想到会造得这么好。”快轨车已成为大连机车厂新的经济增长点，该厂今年的销售收入预计将由去年的16亿元增加到20亿元。目前，天津、北京、武汉、杭州等准备建设快速轨道交通的城市，都相继与大连机车厂进行了合作洽谈，表示了购车意向。大连机车厂已新建了一个5000平方米的城市快轨车生产组装车间，城市快轨车研究所也已正式挂牌。下线仪式上，中国北方机车车辆工业集团公司和中国城市轨道交通委员会的领导，均对大连机车厂建造的城市快轨车给予高度赞扬。市长李永金代表市委、市政府表示热烈祝贺，向为研制、生产国内第一台国产化城市快轨车的干部、工程技术人员和广大职工及外国专家表示感谢。他称首台快轨车的下线是大连机车厂的新起点、新征程，是工厂发展史上的转折点。他希望机车厂在年内再生产出几台快轨车，争取“十一”前后试车，年底正式上线运行。省长薄熙来代表省委、省政府表示祝贺和慰问。他说，每次到机车厂，都感到很振奋，越看越高兴，不仅为大连机车厂高兴，也为大连市、辽宁省、中国机车集团感到高兴。首台快轨车的下线，表明大连机车厂这个百年老厂焕发了青春，上了个新台阶，意味着我们的企业明确了方向，我们的班子找到了感觉，我们的职工看到了希望。大连市也增强了信心，辽宁省找到了新的经济增长点。所以，省政府将积极支持大连机车厂生产更多更好的城市快轨车。他希望大连机车厂继续努力，不断开拓市场，实现体制创新，提高核心竞争力，焕发青春，走向世界。据悉，这种快轨车的编组为两动两拖，中间是带动力装置的动车，两端是带司机室的拖车，全列座席176个，总载客量784人，超员状态可达1054人。快轨车的最大设计时速为100公里，启动后13.4秒速度可达40公里，一分钟内即可达到最大设计速度并以同样时间顺利停车。(陆世光孙阅书记者韩庆丽)

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