本报讯（记者 戴军 程娟 实习生 王丽娟）昨日，记者就路桥收费改革后连续几天堵车的现象专访了交警总队副总队长肖文武。肖副总队长表示，目前，相应的对策正在紧张的出台过程中。

　　据肖文武副总队长介绍，免收过桥费后，车流量的猛增已经大大超过了长江大桥的通行能力，各种车辆的流向都向这座桥一带集中，特别是私人车辆，几乎比出租车还多。连在大佛寺大桥一线高速公路上的车辆，为了免去到江北所需的过路费也纷纷改行长江大桥一线。目前，长江大桥和石黄隧道、黄花园大桥的流量数据正在紧张统计和估算之中。交警总队有关部门将根据这些数据制订车辆通行的相关政策。他透露，新出台的政策可能会对大货车和过境车辆做一定限制，从沙坪坝、杨家坪等方向到南岸的货车将禁止通过长江大桥；过境车辆也将诱导通行。另外，全市的红绿灯也会有一定调整，使其更加合理指导交通。

　　令警方头痛的是，路桥收费改革后出现了几个新的堵车严重点，如南岸四公里、江北建新北路和南路、渝州路等。而一些道路的路面状况也正在间接的造成堵车，如临江门1号桥下滨江路的魁星桥因质量问题禁止通行和八一路单行道路面太烂两个隐患。其中一个是分流解放碑车辆的要道，一个是今后解放碑方向车辆往南坪方向的必经之路，它们的路面问题不解决，将给这两线堵车埋下伏笔，希望有关部门尽快解决。

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