经过公路建设者两年多的艰苦奋战，曲（靖）胜（境关）高速公路道路及相关配套工程已近尾声。曲靖至富源65.039千米路段的路基、桥涵工程目前已全部完成，路面施工进入扫尾，预计7月底正式通车；富源至胜境关9.7853千米路段6月底前已完成路基工程，预计今年12月底通车。

　　曲胜路全长74.824千米、概算投资额22.43389亿元。起于云贵两省交界的胜境关，途经富源、白水、天生桥、沾益，止于曲靖，是国道320线的重要路段，纳入国家西部大开发“五纵七横”高速公路网络，是新世纪云南“国际大通道”和东进交通战略的重要组成部分。该项工程是国家重点投资项目，由国家交通部、云南省和曲靖市共同投资，其中交通部投资3.8亿元。省交通厅直接设立指挥部负责工程实施，曲靖市和沿线3个县、区成立相应机构负责征地拆迁等配合工作。由于曲胜高速公路是进入云南的东大门，设计和施工按“绿色通道”的标准和要求，道路与附属设施浑然一体，建设与绿化同步推进,对山区实行“一坡一个设计方案”。在设计上，整条道路线型流畅，宽幅、曲线半径、坡比、桥涵跨度等指标完全按高速公路标准设计施工，并设有8座高标准互通式立交桥，其中曲靖至天生桥路基宽度26米、6车道、水泥路面、设计时速100千米，天生桥至富源路基宽度24.5米、4车道、沥青路面、设计时速80千米，富源至胜境关路基宽度22.5米、4车道、沥青路面、设计时速60千米。

　　工程建设中，大量采用了先进技术,在曲靖坝区路段推广钢纤混凝土路面17千米，在山区路段推广粉煤灰路面48千米，使路面强度和耐磨性大大增强。为保障公路建设的工程质量，指挥部对招标、施工、监督、管理全程实行规范化、公开化、透明化，并在全省高速公路建设中首创大宗材料面向全国生产企业公开招标，首创由指挥长直接指挥和负责的“质量监督监察处”，从源头和制度上避免了工程腐败。（晋立红 马中华）

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