与广东其他地方相比，肇庆可谓天生丽质；因而与其他广东人相比，肇庆人更早有过美丽的梦想。

　　一个美丽地方蕴藏无形压力

　　上世纪50年代，时任中共中央中南局第一书记的陶铸曾设想把肇庆建成“东方的日内瓦”；改革开放不久，肇庆就意识到成为“香港澳门的后花园”的价值；到了90年代，肇庆则宣称要建成“花园式风景旅游城市”，成为中国南部最美丽的城市之一。

　　如今，肇庆基本具备一座“花园城市”的条件了。可是，肇庆人并没有因此高枕无忧。有人用了“半江瑟瑟半江红”来形容肇庆———跨过繁华的中心市区，迎来的就是大片的农村山区。这种“二元”的经济结构成为肇庆追赶珠三角发达地区发展步伐的阻碍。一些不愿安于舒适小日子的肇庆人把眼光投向外面的世界，总认为肇庆这地方的经济总量少了些，活力弱了点。肇庆的当家者更是面临巨大的压力，珠三角发达区城市已经跨越了工业化的中期，向现代化逐步迈进了，而肇庆与珠三角先进地区相比，差距拉大了，该怎么办？

　　错过高速列车决心游到对岸

　　实际上，肇庆一直在探索一条因地制宜的发展道路。90年代初期，肇庆在经济体制改革方面走在广东省的前列，并且催生出风华高科、星湖科技等一批科技含量高、管理先进、效益良好的拳头企业。可惜的是，由于历史和客观原因，思想与体制障碍，肇庆并没有赶上珠三角高速发展的列车。肇庆市委书记、市人大主任陈均伦不无感慨：“现在已经过了摸着石头过河的阶段了，到了如何游泳游到对岸的时候了。”

　　中国加入WTO给了肇庆“游泳到对岸”的新思路。肇庆的政府工作报告表现出了“二次改革”的意识：国有企业和集体企业的改制已经进行70%，剩下的30%将在今明两年完成；肇庆市政府部门大刀阔斧把各种审批手续砍掉一半以上……陈均伦说，政府的职能就是打造城市品牌，创造投资和生活的良好环境，政府坚决不插手企业的管理，彻底摆脱干预企业运作的怪圈，让各种市场要素自己发展成熟。肇庆市市长江海燕表达了她的“施政理念”：建设一个服务型的政府，一个有诚信的政府，让投资者和老百姓一目了然。

　　这一转变带来的经济效益不可低估。去年以来，肇庆招商引资的业绩有了显著提高。不仅珠三角的许多民营资本被吸引过来，世界的大型跨国公司也相中这块宝地，一大批台资、港资企业对肇庆重新估量。今年1-4月份，肇庆新批利用外资合同投资总额同比增长43.7%，出口同比增长25.1%。

　　产业结构调整目的坐上轿车

　　肇庆人的眼光并不仅仅沿着珠三角其他城市发展的足迹走下去。陈均伦打了个形象的比方：“现在，种水稻的是踩单车的命，种菜的只能买摩托车，种花的就能坐上小轿车。”肇庆要想“坐上小轿车”，就得在产业结构调整、促进发展上有新的突破。肇庆市市长江海燕说，其实，肇庆的产业适应度比广东许多城市更高，原来的科技基础也比较好，完全可以发展成为新兴的工业城市。本着这样的理念，肇庆市从有限的财政收入中，不断加大对科教的投入，不断引导企业加大研发的比重，加快技术创新的步伐。去年，肇庆市的科技进步对经济增长贡献率达44.16%，捧回了“全国科技进步考核先进城市”的奖杯。(本报记者吴延晖李维宁通讯员朱英中)

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