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南方网讯 广佛轨道交通项目可行性研究报告预计7月底完成，第二条广深大通道广深沿江高速公路前期工作加紧进行，广州至珠海城际轨道拟提前到“十五”期间启动，液化天然气(LNG)项目正进行资源供气商招标，争取年底前开工，一个个珠三角基础设施项目正在密锣紧鼓筹备当中。在昨日(7.18)于广州召开的珠江三角洲经济区现代化建设协调领导小组会议上，传出了令人振奋的消息。
省委副书记、常务副省长欧广源在会上指出，交通基础设施网络布局不够完善，高峰用电紧张，基础设施已制约珠三角现代化建设进程。
欧广源说，加快珠三角基础设施建设要抓好几个关键环节，一是进一步修编完善规划，上报省政府审批，进入专题规划的实施阶段。二是出台基础设施征地拆迁优惠政策，降低工程造价，省政府将统一制定基础设施征地收费的种类和标准，对土地补偿费、青苗补偿费、安置补助费和各项税费标准在法定的范围内按最低限缴纳。三是培育、完善基础设施建设市场，进一步吸引国内民间资金和国外资金投资基础设施建设。四是基础设施建设要打破行政区域的阻隔。
规划看珠三角
高速公路：京珠纵贯同三横穿
“十五”期间，一纵一横两条国道主干线贯穿广东，京珠高速公路从北往南纵贯广东、同(黑龙江同江)三(海南三亚)从福建进入广东，经汕头、深圳、广州到湛江，横穿广东，珠三角绕城高速公路与其相连，形成环珠三角路网，预计投资约490亿元。
城际轨道：广佛项目月底上报
作为珠三角城际快速轨道网最先启动的项目，广州到佛山段轨道城际线正在开展项目前期工作，预计7月底可完成可行性研究报告，上报国家计委。为提高路网的通达性，吸引客流，广州市提出广佛城际在广州境内延伸，在西朗站与一号线换乘，在江南西与二号线换乘，在沥与三号线换乘，这意味着，2005年，从佛山到广州，可通过广州地铁一、二、三号线，前往广州各地。
广州至珠海段城际线也有望提前在“十五”期间启动。
港口建设：功能分区优化布局
珠三角港口发展思路是积极推进集装箱运输，重点发展深圳港、相应发展广州港为干线港，珠海港为支线港。“十五”期间，广州港、深圳港计划新增5万吨级集装箱专用泊位14个，新增吞吐能力565万TEU；配合珠海九洲港的迁移，起步建设高栏港集装箱码头。预计“十五”期间沿海主枢纽港港口投资约200亿元。
供气网：进入资源招标阶段
中国首个液化天然气项目(LNG)落户珠三角。目前正进入资源招标阶段，争取年底前启动一期工程，2005年建成投产，向广州、深圳、东莞、佛山、香港等城市的居民、商业和工业企业供气，并配套建设惠州和深圳燃气电厂。
供水网：千万人有望直饮水
在珠三角及其他有条件地区的城市，有计划建设将自来水加工后直接饮用的居民小区优质供水系统，解决1000万人口直接饮用水供水问题。
环境：治污工程全面启动
“十五”期间，重点建设广州综合治污工程、佛山汾江综合治理工程、中山石岐河综合治理工程、江门天沙河综合治理工程、东莞运河治理工程、深圳龙岗河、坪山河整治及西部污水排海工程等项目。
数字看珠三角
类别 指标 占全省
城市化水平 45.6%
大城市 9个 75%
中等城市 11个 50%
适龄青年高等教育比例25%
平均预期寿命 75.3岁
环境综合指标 83.6分(据2001年统计数据)
类别 指标 占全省
国内生产总值 8364亿元 83%
人均国内生产总值 31040元
高新技术产品产值 3255亿元 93%
外贸出口 908亿美元 95%
高新技术产品出口额 220亿美元 98.7%
机电产品出口额 542.5亿美元98%
高速公路通车里程 900公里 60%
作者：记者 陈韩晖 实习生 乐国星 通讯员 符信
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