本报讯（记者 张喻）建筑物间距、绿地面积、容积率……这些数字不允许再含糊。昨日，记者从市规划局获悉，《重庆市城市规划管理技术规定》将从8月1日起正式施行，城市规划从此将进行技术量化。

　　据了解，《规定》对建设用地、建筑间距、建筑物退让、绿地控制、特殊用地、市政及管线等问题进行了数字量化。

　　停车位增加

　　《规定》要求，新建、改建、扩建的建筑必须按规定设置停车位。停车位的数量由建筑面积确定，居住建筑每300平方米至少设置1个停车位，公共建筑每200平方米至少设置1个停车位；其中，地面停车位应不少于总停车位的10%。

　　增公众空间

　　《规定》对增加公共开放空间的开发商制定了优惠。核定建筑容积率小于2时，每提供1平方米开放空间，允许增加建筑面积1.2平方米。容积率大于等于2小于4时，每提供1平方米开放空间，允许增加建筑面积1.5平方米。容积率大于等于4时，每提供1平方米开放空间，允许增加建筑面积2平方米。

　　采光透亮化

　　以主采光面相对平行布置的建筑间距而言，住宅主要采光面之间的距离：旧城改造区不小于平均高度的0.8倍，新建区不小于平均高度的1倍。以下两种情况：一是8层及8层以下，或计算高度小于或等于24米；一是9层及9层以上，或计算高度大于24米、面宽大于40米的住宅，都按此执行。

　　建筑物退后

　　临街建筑必须退让到道路红线后，临支道后退不小于1.5米；临次干道后退不小于3米；临主干道后退不小于5米。 绿地将变大

　　旧城改造区绿地率不低于25%，新建区绿地率不低于30%。建设用地内应有集中绿地，面积不得小于建设用地面积的10%。另外，绿地控建区内，只能以低层建筑为主，绿地率不得低于60%，建筑密度不得高于20%。 停车港留专位

　　规划城市主次干道，应布置供公共交通车辆使用的停车港。同侧停车港的间距宜为500米至800米。港湾式停车港直线段长度不应小于25米，宽度不宜小于9米；划线式停车港直线段长度不应小于15米，宽度不宜小于3.5米。另外，修建有较大的客运车流需求大型公共建筑，应在其建设用地范围内设置专用的小型客车候客车道。

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