本报讯昨天是沪宁线“铁路月票”在南京发售的第一天，然而令人意外的是，这一方便往返于沪宁间短途旅客的“铁路月票”，销售行情却非常不看好，到今天上午为止一张月票也没有卖出去。

　　南京频繁往返于沪宁间的短途旅客不少，他们为何冷眼相看新推出的“铁路月票”呢？在采访中，许多乘客表示，目前“铁路月票”价格是按每天一个往返，再打折计算出来的，虽然有一定的优惠，但实际使用起来并不划算，因绝大多数旅客不需每天都要在沪宁线跑一趟，即使上班，每月还有8个双休日，若是将这部分费用撇开，“铁路月票”谈不上什么优惠。此外，“铁路月票”在使用中也不方便，如持月票者并非可以乘坐所有在沪宁线上行驶的列车，不对号途经沪宁线上的京广线等其他长途列车则不能乘坐；沪宁线空调车对号入坐，旅客想对号还要到签证窗口签对号座。正由于这些原因，“铁路月票”在上海也遭到冷遇，该市自6月20日推出以来，至今也仅售出30余张。不过，火车站有关人士指出，“铁路月票”作为一个新生事物，其本身还有一个不断完善的过程。他们将根据目前“铁路月票”操作运行中所发现的困难与问题，对一些规定作出调整与完善，使“铁路月票”真正给广大乘客带来方便与实惠。(存虎益萍陈岩明明)

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