公园无门谁能拦得住夜游客

　　大梅沙沿岸线全长2.4公里，其中1.8公里为沙滩线。在这么长的沙滩线上，由于是免费开放，人流不受时间和空间限制，到处到可以进入，极易引发人员溺水死亡事件。

　　据统计，1999年5月1日海滨公园开放至今，公园内已经发生数十起游客溺水死亡事件（包括其他死亡）。这当中，75％以上的安全事件是发生在凌晨1点至天亮前这段时间，且90％以上的安全事故是发生在前来深圳打工的打工仔和打工妹身上，他们的年龄集中在20至25岁之间，大都是家庭的“顶梁柱”。

　　免费开放使大量的打工仔、打工妹蜂拥而至，他们中有的人白天上班体力透支，有的人年轻好胜寻求刺激，还有的人生命意识和自我保护意识淡薄，加之公园四周毫无阻拦，紧急情况下不利于人员的分流，更不利于人流的限制，极易导致公园内安全事故的发生。

　　据了解，大梅沙海滨公园管理处现有保安员105人，其中专业救生员25名，沙滩巡逻员60名，车场车管员20名。水上救护、停车管理、沙滩巡逻都有一系列的规章制度，但由于上述种种原因，安全管理仍然十分被动。

　　2001年6月23日、24日，由于受“飞燕”台风影响，泳场海浪较大，电闪雷鸣，骤雨不歇，管理处在沙滩上遍插红色“禁止下海”旗帜，拉上警戒线，广播不间断地对游客呼吁、提醒，大量保安员与救生员现场劝说、阻止，但收效微乎其微。大量游客旁若无骛，穿过警戒线，去冲浪寻刺激，场面基本处于失控状态。两日内，救生员共救起50多名被浪打翻的游客，5起严重溺水被紧急送往医院抢救，11起被大浪冲击擦伤的游客被送往医院，1起遭雷击死亡，另一起因大浪造成意识昏迷而溺水，送往红会医院后救治生还。

　　难题④人山人海人满为患有谁还来大梅沙消费

　　在大梅沙，会经常发生有的游客下榻雅兰酒店后，却开车到小梅沙去游泳的怪事。一位香港老板解释说，这里人山人海，像下饺子一样，而来的人肩扛手提食品和水，走的人扔下一片片垃圾，让人感觉既不安全又不舒适。

　　想当初，大梅沙海滨公园的建成也曾经提高了梅沙片区的环境品质，对早期土地开发起到了一定的作用。但是，时过境迁，由于人流量过大对环境造成破坏，使下一轮的投资环境不能得到有效的优化。

　　在大梅沙的后面就是高档休闲区。据了解，在内湖以及腹地将要规划兴建高尚休闲服务娱乐设施，而这显然与前沿的海滨公园人声鼎沸的嘈杂环境极为矛盾。有关人士认为，消费能力较低的人群不但无法拉动片区经济的发展，相反被严重破坏的环境会使各种高尚人士望而却步，不愿来大梅沙游玩，以至于大梅沙吸引投资的效率和效益降低。

　　难题⑤抱着金碗讨饭吃政府财政负担到哪天

　　来大梅沙游玩的外地游客都在心里存在一个巨大的疑惑：这么大、设施这么完备的海滨公园每年要花多少钱来维护？当听说一切费用都是政府掏的时候，他们惊讶之情溢于言表。

　　在免费开放的情况下，大梅沙海滨公园管理处无法实现自给自足，每年靠财政补贴250万至350万才能勉强维持盈亏平衡。据统计，4年来，盐田区政府共投入了1000多万元，这对于一个财力相对薄弱的新区来说，无疑也是一个不小的负担，更为重要的是，如果不改变这种“抱着金碗讨饭吃”的状况，盐田区政府还将面临不断的、更多的投入。而海滨公园在“讨饭”的日子里，服务设施的更新与维护、管理人才的激励与培养、服务水平的改善与提高必将大打折扣。

　　穷则落后，落后则被动，如此恶性循环，将来市民来此游玩，享受的也许将不再是免费，而是众多的不便。

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