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不用电、不用油，只要是在阳光下，它就可以载着你在水中漫步———这种被称为太阳能旅游船的新型水上交通工具
近日在成都造出。昨(20)日，记者前往造船的现场探访这第一艘填补了我省造船史上空白的太阳能游船。
8人游船造价8万昨天下午，记者在研制出第一艘太阳能船“阳光2号”的成都航运公司内看到，“阳光2号”与普
通游船外观上最大的区别在于它的“顶棚”，因为其“顶棚”上 聚集了数十个太阳能板。这艘太阳能游船全长5.07米，宽
2.02米，加上“顶棚”，整个船高近3米，船体总重还不到1吨。船上有3排共8个座位，最前的一个座位边是一个外形
像小冰箱的控制柜。在第2排与最后一排座位之间有2平方左右的空间，可以摆上茶几或方桌供游人玩牌、下棋等。据悉，“
阳光2号”静水航行速度可达6公里/小时，共续航能力可达5小时。成都航运公司总经理黄德铸透露，“阳光2号”的造价
达8万元人民币(其中“顶棚”的太阳能板造价就达整船造价的一半)。采用最先进技术太阳能游船是利用太阳能电池板吸收
光能并将光能转化成电能，再利用电能作为驱动电机的能源，使船前行。据参与“阳光2号”研制的研究人员林桥介绍，船的
“顶棚”上共有21块各自独立的太阳能板，每个太阳能板下面都有线路与船体内的4只全密封的蓄电池相连。当外界阳光充
足时，光能转化的电能除用于船前行的动力外，多余的光能还可转化成电能存贮在蓄电池里以备阴雨天用。据悉，太阳能游船
采用目前国内最先进的单晶硅技术，太阳能转化率可达12%—13%。游船的控制系统采用单片微机数控系统，建立了五级
调速和模拟控制无级调速两套调速控制系统。此外，船上还设有手动驱动装置，一旦出现故障，可用人力驱动螺旋桨，自航靠
岸。而且，船的下部采用双层玻璃钢，里面全部充填塑泡，如果玻璃钢外壁受损进水后，这艘船仍能保持足够浮力，不致让船
倾斜下沉。第一艘运往泸沽湖太阳能旅游船是四川省交通厅的重点科研项目，前后研制历时两年。目前，该项目已通过省交通
厅组织的专家组鉴定。第一艘太阳能游船“阳光2号”已通过航检并获准投入营运。据悉，“阳光2号”已被预订，将于近日
运抵泸沽湖旅游风景区。由于泸沽湖跨川、滇两省，成都航运公司总经理黄德铸说，公司目前正与泸沽湖所在当地政府商谈合
作事宜，以扩大太阳能游船的输出量。黄透露，公司年内就会对太阳能游船进行批量生产。早报记者吴伟
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