整个工程施工范围北起西藏路蒙古路，南至西藏路复兴路，计划2003年底基本竣工

　　●轨道交通建设：曲阜路、人民广场、淮海路、复兴路、陆家浜路5个车站施工及地下隧道推进。今后杨浦线将在人民广场站与地铁一号线平行驶过，实行“平行换乘”；与地铁二号线上下交叉驶过，实行“L”型换乘

　　●西藏路拓宽改建：将拓宽为双向六车道的主干道路，成为一条拥有相应步行和过街系统、交通功能与景观效果并重的“走廊”，沿线的空中“蜘蛛网”一并入地

　　●广场公园三期建设：延中绿地向广场延伸

　　●西藏路桥改建：在保持原有建筑风格基础上，拓宽为双向六车道，桥宽40米，成为苏州河上独具风格的桥梁

　　●武胜路公交枢纽站优化改造：地面公交枢纽将由3个公交主枢纽和4个公交辅助枢纽组成，与轨道交通重复或平行的公交线路将逐步退出，规划中的始发公交线路到2005年、2010年、2020年将分别减至9条、5条和3条

　　●人民广场地下大型车库建设

　　●上海音乐厅保护性修缮和平移工程

　　●人民广场综合改造范围内的旧区改造

　　本报讯(记者张奕)市民关注的人民广场地区交通枢纽综合改造工程昨天正式宣布开工。轨道交通综合换乘枢纽、西藏路拓宽、武胜路公交枢纽优化……多项“整容术”将一次到位，十年不变。市委副书记、副市长韩正出席开工仪式并宣布工程开工。

　　上世纪90年代，人民广场地区曾经接受过一次大规模的综合改造。改造内容涉及改建人民大道和武胜路、修建地下商业街、新建变电站和车库以及广场绿化等一系列项目。人民大厦、博物馆、大剧院和城市规划展示馆等标志性建筑也在此期间相继诞生。原先的集会广场“换颜”成一个融行政、文化、商业、交通于一体的园林广场。

　　据了解，人民广场地区交通枢纽是本市“十五”期间计划兴建的大型交通枢纽之一。再次接受“大手术”的人民广场将全面提升交通、景观功能。整个施工范围北起西藏路蒙古路，南至西藏路复兴路，涉及轨道交通建设、道路桥梁改建、架空线缆入地、公共绿地布置、交通优化组织、建筑保护修缮等多项建设内容，工程计划于2003年底基本竣工。

　　作为在上海城市“心脏”部位实施的一项复杂的综合工程，此次综合改造不但施工技术难度高，而且涉及范围广、社会影响大。据悉，有关部门已经精心制订了一套科学施工方案，努力把施工对市民出行的影响降低到最低程度。

　　韩正在昨天的开工仪式上要求人民广场综合改造工程争创以人为本的“样板工程”、文明施工的“示范工程”、景观建设的“亮点工程”，体现一流的规划建设水平、一流的工程技术水平、一流的城市管理水平。他吁请市民理解、支持、配合、监督这项工程的实施。

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