据可靠人士消息，上海航空公司董事长周赤于7月16日起，对台湾航空业进行了为期一周的秘密访问。据悉，周赤此行是受台湾复兴航空公司邀请，就增加两岸经澳门中转的客货航班运量交换意见外，极有可能与台湾航空业界交换两岸直航技术和航线等方面的意见。

　　如果从上海直飞到台北或者高雄机场，只需要不到3小时，而目前从上海到台北，主要是经过澳门中转，旅客所费时间极长。虽然港龙航空公司从7月22日起每周推出两个航班，将其台港航线与其沪港航线进行衔接，实现沪台一机到底，但也要花5个小时。

　　据透露，上航董事长周赤此行除拜访长期合作伙伴长荣航空和复兴航空外，也将拜访华航和远航，试探与其他航空公司合作的可能性。在周赤访台之前不久，上海航空公司总经理范鸿喜接受媒体采访时称，上海航空有一半以上的客货运量来自台湾，上海航空或许没有机会成为大陆最大的航空公司，但是上航将积极争取成为首家促成两岸直航的大陆航空公司。

　　上海航空公司是目前大陆货运中转量第六大航空公司，整体排名居第七。上航与台湾复兴航空及长荣航空合作已经有3年历史。复兴航空和长荣航空从台北和高雄载运客、货到澳门后，多数是由上海航空转运到大陆其他城市，与台湾相关的客货量对上海航空的营业额贡献比例高达7成。

　　上海航空公司总经理范鸿喜接受媒体访问时特别指出，上海航空1985年成立时，不仅是大陆第一家商业化航空公司，也是大陆所有航空公司中，专为台湾海峡两岸直航作准备的航空公司。1985年，时任上海市市长的汪道涵就明确表示，上海航空要成为促成两岸直航的大陆航空公司。为此，汪道涵还特意选择“鹤”作为上海航空飞机的识别标志。记者卢元强发自上海

　　《国际金融报》(2002年07月22日第一版)

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