陈国明

　　近年来，台湾民众要求“三通”的呼声越来越高。迫于种种压力，台当局提出了所谓的“小三通”，即分阶段开放金门、马祖与福建沿海的货物和人员直接往来。作为随团记者，我曾有幸乘坐福建省闽江航运公司的“曙光号”客轮从马尾港出发，直航抵达与祖国大陆隔绝了50多年的马祖。

　　办手续花了一个多月

　　这次返乡探亲团成员从福州直航返回马祖的手续都是由当地台办协助办理的，记者的手续也全部由福州市台办代办。至于我本人，惟一要做的就是向台办提供身份证复印件和户口本复印件。据了解，相关手续的办理与赴台手续没什么区别，也就是说，我们这边的台办先要把资料送给马祖县政府，然后再由马祖送交台湾“陆委会”报批。因此，花费的时间相当长，大约一个多月后我才在福建省出入境管理处领到入台护照。而从马祖直航到福州的台湾同胞，他们需要的手续就相对简单得多，只需要台胞证就可以了，因此花费的时间也比较短。

　　回乡探亲，目的不同

　　终于等到直航的那一天了，当时，我们全团50人在马尾港客运码头集中通关出境。在这些人中，除了11名记者外，其余39人都是返乡探亲的马祖同胞，有兄弟、

　　姐妹结伴的，也有父子同行的。他们中年纪最大的85岁，最小的28岁。回马祖的目的也不尽相同，有的是探望亲人，有的是为父母扫墓，还有的是专程回去探访当年留下的房产等。85岁高龄的黄姓老大爷当年在马祖开了一家店铺，专售渔具，因此经常到与马祖隔海相望的长乐县进货。1949年，当他再次来到长乐买齐货后，就不能返回马祖了，从此就在长乐定居。这次他携儿子和侄儿就是回去探访原来的房子，让后辈认识自己的故乡。一位长乐籍的林姓中年男子，其父当年从长乐到马祖打鱼，海峡隔绝后无法回家，最后客死在马祖北竿岛，由在马祖的亲人安葬。这次林先生就是专程去马祖为父亲扫墓的，并准备择时把父亲的骨灰带回长乐故乡。

　　从马尾到马祖，全程不过15公里，因此经过3个半小时，我们就到达了目的地。很多团员的亲人早已等候在码头，双方一见面便相拥而泣，场面相当感人。由于马祖海关、边检人员早已做好准备，所以我填好表格后很快就出关了。

　　军事工事变成旅游景点

　　马祖岛是由南竿、北竿、东莒、西莒、东引、西引等20多个岛屿组成的列岛，其中有人居住的岛屿才6个。我就住在主岛南竿岛上，该岛大约住着3000人，约占整个马祖的一半。初到南竿，我觉得和福建的差别还是相当大的，建筑风格也不太一样。这也难怪，毕竟两岸隔绝了几十年。因岛屿小，我们记者的居住条件相当差，基本都被安置在居民家中的小旅社里。旅社的房间很小，两张床铺紧挨着，没有一扇门窗，白天也得点灯，不然就是漆黑一片。好在我白天几乎都忙于采访，只有到夜晚才回到房间睡觉。

　　马祖的居民基本上是以打鱼为生，因为这里都是山，山底下都是军事工事，是被挖空了的，所以耕地极少，人们只是在县政府门前的几亩地上建了一个蔬菜公园。因此，马祖人的经济条件赶不上福建，但岛上的环境相当优美，那里没有工业的污染，没有锅炉和烟囱，也见不到滚滚浓烟。马祖人非常重视环保，他们不仅在岛上种了大量树木，而且还立下乡规民约对树木进行保护。所以无论走在街巷，还是学校、医院，都可以看到绿树郁郁葱葱，都能呼吸到新鲜空气。我到岛上跑了两天，皮鞋几乎没有沾上灰尘。

　　过去，马祖是台湾的军事前沿，当年战备留下的军事工事随处可见。但随着海峡局势的变化，如今这些工事不再发挥作用，都已对外开放成了旅游景点。我参观了南竿岛上的北海坑道，这是当地最大的地下坑道，高18米，宽10米，长640米，涨潮时水位高8米，退潮时为4米，步道全长700米，走完一圈要整整半个小时。导游介绍说，这座坑道是1968年挖掘的，当时国民党军队出动了两个师、三个步兵营、一个工兵营及一个倾卸车连混合编成三组，不分昼夜轮流施工，用了820天才完成。位于仁爱村的“铁堡”则是国民党当年挖岩礁建成的军事据点，内设有防御工事如炮台、坑道等，房间、厕所、厨房也一应俱全。

　　在马祖岛上行走，耳闻的都是亲切乡音，无论问路还是问事，马上就会得到亲切的指点。不少人还把我们当成了亲人，热情地邀我们进屋喝茶，让人非常感动。但无奈归期已至，我只能带着马祖同胞的深情厚谊，恋恋不舍地返回福州。▲

　　《环球时报》(2002年07月15日第十一版)

   新浪手机图片每天增加上百幅，下载最新图片送数码相机钻戒！
      目击者，亲历者，见证者，知情人《焦点访谈》期待你！