本报梅州讯 记者黄蔚山、通讯员陈颖摄影报道：206国道，被司机称为“鬼门关”的路段又因超车，头伸窗外，标志不规范惊闻人头落地！

　　本月18日本版报道了206国道有处坡陡弯急路段，近来有多辆违规超载大货车经此路段跌得“粉身碎骨”的消息，引起了有关部门的关注。昨天，记者又惊悉：这段“鬼门关”有效路面与路肩结合点的一柱式交通高杆，又因司机上坡超车，乘客头伸出车窗外，发生头颅撞上高杆后身体、头颅当场分离的惨案。记者赶至现场，只见已死去的乘客头发仍粘贴在约1.8米高的铁质高杆上。可想而知，当时的情景惨不忍睹。一位老司机说：这是一宗罕见的重大交通事故。

　　本月17日晚19时05分，江西省宁都县驾驶员曾建生驾驶该省新世纪汽运集团宁都有限公司的赣B.30777号大客车，乘载26位乘客由宁都开往广东饶平县。当车行至206国道2214公里附近傍山急弯道的兴宁市下堡镇洪坑经转弯上坡地段正准备超车时，卧座在车内后二排的乘客惊喊：“一女乘客人头不见了！”司机急忙停车，回头一看，女乘客的头颅果真不见了。回头寻找在上坡路面上又惊见该女乘客掉下的头颅在路面上打转，鲜血满地。见此情景，全车旅客和其他过往司机均极为惊骇。

　　兴宁交警大队接报后，经现场初步勘查认为：这宗奇异的意外是由于司机在上坡路段时，为超越同向前车，加大马力向左超车，此时，又适逢车内女乘客、江西宁都会同乡37岁的李某因晕车呕吐，头伸出车窗外，当司机加大马力超车上坡时，伸出的头颈正好撞上高在9.05米有效路面与路肩结合点的“向右急转弯，危险”的立柱交通高杆警示标志杆1.8米处。

　　第二天，记者会同交警赶至现场量得：该“鬼门关”的上坡路段有效路面实量9.05米，下坡左中肩60厘米，立柱高杆标志就竖在路肩与有路面的中线结合点上。根据“道路交通标志和标线”的设置规定：柱式标志不应侵入公路建筑以内，标志内边缘距路面成土路肩边缘不得少于25厘米。

　　梅州市公安局路政科负责人在接受记者采访时说：这是连年来该路段多次“修理”后，没有及时将原竖在7米有效路面标志按规定迁移至路肩外的失误。要通过此事，尽快完善路面的交通标志设置。

　　206国道，这段约4公里长的“鬼门关”接二连三发生交通意外，已引起了当地交警、公路部门的密切注意。当地交警部门已将近年来的事故进行全面分析，向有关部门提出整改措施。目前，“鬼门关”人头落地的重大交通事故有关部门正在处理之中。

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