中新网北京7月23日消息:据北京青年报报道,从昨天开始,由台北乘坐港龙航空公司航班到内地一些城市来的旅
客,转机时的等待时间大大缩短,特别是到上海的旅客,不必在香港换乘另一架飞机,可以“一机到底”到达上海。
港龙航空公司是香港唯一拥有香港至部分内地城市航权的公司,不久前又取得了台港航权,并在昨天首航台北至香港
航线。两岸直航虽然还未实现,但港、台以及内地航空公 司都开始提前为争取这块市场作准备。
港龙航空公司目前每周从台北机场飞香港有22班,另外高雄至香港也有21班,总共不过每周43班,与台湾华航
、香港国泰等航空公司的台港航班数相比并不算多,但该公司拥有在内地的北京、上海、南京、杭州等18个航点,这个优势
却是得天独厚。乘客可以乘原机经港来往大陆与台湾之间,在香港过境时,飞机换一个新的航班编号,逗留约40分钟,乘客
无须再拿取行李离开飞机办转机手续。转机时间至少比过去节省1小时。
从昨天起,港龙航空还开通成都——香港——台北航线,从成都出发,每天有3班往返香港至台北的客机服务。转机
时间由以往的120分钟缩短为70分钟,且在成都就能办理“一票通台北”全程登机手续和行李托运。该公司还一直在研究
开拓更多的内地市场,其目标包括华北、华东及华南地区,并正积极考虑在西北部分城市设立航点。
台港航线竞争加剧,台湾“华航”也提出应对举措,包括与旅游业合作,规划价格低廉的套装行程,并针对两岸商务
旅客推出上海、福州、厦门3个定点的“联程票”,使台北经香港到上海等地可以“一票到底”。
香港国泰航空公司董事兼常务总裁陈南禄日前也表示,国泰航空公司正在努力争取开通飞往内地的航线,除开拓市场
外,也有助巩固香港作为航空中心及中国对外窗口的地位。据透露,国泰航空对香港至北京、上海等热门航线有兴趣,并将积
极研究其他旅客增长潜力较大的航点,如厦门、成都等。
本月中旬,上海航空公司董事长周赤应邀出席在台北举行的“区域航空公司经营管理与机务维修”研讨会时,也透露
上海航空将来会在货运方面,与台湾航空业开拓合作空间。台湾复兴航空最近已改装一架货机,准备拓展两岸货运市场,其对
来往台北至上海的货运商机表现出浓厚兴趣。
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