本报讯（记者 张海涛 实习生 冯政）近日，记者从重庆“摩帮”几大巨头处获悉，技术创新越来越成为各摩托车企业的重点发展方向。

　　去年7月，力帆在国内率先开发出了适应环保节能潮流的新型双燃料摩托车，目前，该车已经可以投入商品化生产。据介绍，这种双燃料车可以使用汽油和液化石油气做燃料，而油耗非常的低。

　　重庆银钢也推出了拥有多项专利的“自动波”节能型摩托车。据介绍，该型摩托车在结构上有“双离合器”和“单离合器”之分。自动离合和手动离合两种功能使得其操作非常简便，而且油耗降低了20％左右。此外，在今年的广交会上，银钢最新开发的四轮摩托车也得到了美国、日本、加拿大、欧洲等国家客商的青睐。

　　记者近日从宗申获悉，该公司已开发出一种新型摩托车“数码锁”：通过安装在油箱装饰盖上的键盘输入6位数的密码，即可实现对摩托车的锁定或点火启动。这可能将彻底解决目前因锁匙或遥控器遗失、被盗引起防盗难题。据介绍，这套智能数控系统已经获得国家专利。

　　隆鑫近来开发出的LC157FMI等型号汽油发动机，也采用了不少先进的技术，例如陶瓷技术、纳米技术等等，使得产品的技术含量大大提高。

　　一位摩企老总在接受采访时告诉记者，目前，国内摩托车市场竞争越来越激烈，出口价格节节下滑，这对于几乎完全依赖外地与国外市场的重庆摩托车企业无疑是严峻考验。据海关数据显示，2001年重庆摩托车出口同比增长61.4％，但是出口金额却仅增长12.7％，出口效益大幅下降。特别是进入2002年，重庆的摩托车及其配件出口更加下滑。在这种形势下，重庆的摩托车企业要获得比较好的发展，一方面要优化资源配置、提高规模效益；另一方面还要大力进行技术创新，提高产品技术含量并不断推出新产品。

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