7月25日上午，在一片热烈的鞭炮声中，一列船队缓缓驶进新建成的徐州解台二线船闸，标志着这一世界银行贷款项目正式建成通航。这也是继镇江谏壁船闸之后，我省五大跨世纪交通战略工程之一“京杭运河船闸扩容工程”中建成的第二座船闸，它对消除京杭运河上船闸的“瓶颈”制约，确保苏南、苏北运河全线畅通，进一步发挥国家水运主通道的功能具有重要意义。

　　解台二线船闸位于徐州市贾汪区，处于京杭运河江苏段的西航线上，工程于1999年12月开工，总投资1.29亿元，全部为世界银行贷款。记者在通航现场了解到，新建成的二线船闸长230米，宽23米，门槛水深5米，设计年通过能力2500万吨，闸室墙全采用了钢筋混凝土扶壁式结构、混凝土透水底板，并首次采用了机电一体化控制系统。新闸与原有的一线船闸平行，两闸中心线相距约90米，二线船闸的通航把解台船闸的通行能力从原来的2100万吨提高到了4600万吨，对保障苏北运河的安全畅通将发挥十分积极的作用。（李俊 刘玉琴）

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