东方网7月28日消息：我国首艘跨海火车渡轮“粤海铁一号”昨天在沪下水。它填补了我国造船史上建造跨海火车渡轮的空白，使得海南岛与内陆能够通过铁路连接，想去海南岛的上海市民也多了一种交通选择。记者昨天在现场请有关专家为市民描绘了“乘着火车去海南”的精彩场景。

　　专家介绍说，目前上海已开行有到广东湛江的火车，而连接湛江和海安的湛海铁路正在建设中，待完工后，市民便可坐火车出发，通过跨海火车渡轮“一车到底”直达海南海口。“粤海铁一号”预计今年年底就可试运行。

　　那火车摆渡会不会很麻烦？江南造船集团造船事业部工程师汤春晖告诉记者，从广东海安到海口，海上行程12.5海里，只需50分钟，两岸装卸火车的时间总计在1小时左右，因此旅客2小时便可“横渡”琼州海峡。而且火车“行驶”海上时，火车车厢将分为四组，固定在渡轮设置的4道铁轨上。固定装置将把火车牢牢“卡住”，防摇、抗横倾装置则能抗击海上的8级风浪，整个过程将会安全而平稳。

　　汤春晖说，“粤海铁一号”的船体装潢相当于三星级酒店标准，甲板上的扶手、栏杆都用不锈钢打造。火车“行驶”海上期间，旅客可呆在车厢里休息。如果闷得慌，也可跑到甲板上的观光区域欣赏海景，甚至还可收看包括数字卫星电视在内的10套左右的电视节目。(新闻晨报) 作者:丁利民

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