中新网武汉8月1日消息：7月27日，湖北省阳新县主管政法工作的县委副书记高永新自己驾车，将走在路旁的4位老太婆撞死，此事在当地干部群众中产生巨大震动，领导干部驾车问题一时成为人们关注和讨论的焦点。

　　今天新华社发自武汉的消息《湖北阳新县委副书记高永新驾车撞死四位老太太》指出，“官老爷过车瘾”成为交通隐患，领导干部驾车亟待约束规范。

　　文章说，阳新县委宣传部代表县委向记者通报了这起特大交通事故的情况：高永新是在王英乡检查洪水灾情后，乘坐司机驾驶的车辆准备回武汉的家中。车至黄石时，高永新接县委会议通知即转赴阳新县城，行至大冶大桥时，高让司机休息，自己驾车，随后发生了事故。事发后，高打了110报警，交警赶到现场处理事故。随后高永新到公安机关投案自首，29下午被公安机关刑事拘留。

　　县委宣传部部长何滔介绍，高永新，1962年出生,是省人大下派干部，分管政法工作，年底就挂职期满。他一般二三个星期回一次武汉的家，因嫌带司机管食宿麻烦，经常自己开车。事故发生后高感到非常后悔，机关干部也为他婉惜。

　　公安机关初步调查表明，事发现场无明显障碍物，驾驶员系疲劳驾驭、处置不当造成的。高持有公安交通部门核发的驾驶证。出事辆车是1999年从西安一个旧货市场购得，当时已行驶10多万公里，车况较差。以前这辆车归国和乡所有，乡镇合并后，由县委买回使用。

　　在华垅村三位老人的灵堂站满了村民，死者邱永英的儿子周松告诉记者，自己开过车，从车轮痕迹看，开车的从头到尾没带一脚刹车，这不象是专业司机开的车，要么就是喝多了酒，这样的开法，有多少个人就撞死多少。当地群体反映，这种不是职业司机的“官老爷”开车行为现在比较普遍，有人一旦戴上了“官帽子”就会有车子坐，光有车坐还“不过瘾”，还要自己动手开车过“驾车瘾”。技术又不行，弄不好就出事故。这就是“只图自己快活，不管百姓死活”。

　　目前，领导干部亲自驾驶所配车辆有一定普遍性。尤其是一些工作地和家庭住址不一致的“走读”干部，不少人都“会驾车”，他们经常自已驾车往返于工作地和家庭住地之间。一位不愿透露姓名的“驾车官员”说，县、乡基层工作点多线长，头绪繁杂，为县乡领导干部配备专车大大方便了工作。干部自己驾车后，不必每件事情都去麻烦司机。尤其是需要经常回家的干部，自己驾车不仅可以减轻司机负担，还可以节约司机的差旅费用。

　　但是，由于领导干部平时工作忙，驾驶训练时间少，操作不熟练，但他们神通广大，往往能凭借“关系网”，在交管部门的“关照”下取得驾照，技术根本达不到上路驾驭的要求，领导干部驾车已成为交通安全的重要隐患。

　　文章指出，领导干部作为普通人，通过公安交警部门考试，取得机动车驾驶执照，便可正常驾车，这无可厚非。但干部群众普遍认为，领导同志自己驾车除了过车瘾外，多半是图自己办私事方便。这几年农民收入增长缓慢、农村经济发展趋缓，而地方干部的专车却越配越多、越配越好，这不仅拉大了干部与群众的距离，也不符合“三个代表”重要思想的精神，是“特权”、“官本”思想的一个突出表现。干部领导随意开车，技术又不好，将成为“干部驾车杀手一族”。

　　湖北省纪律检查委员会法规处康明先副处长说，讨论干部开车合是否合纪合法之前，应先讨论领导干部所配专车是否合纪合法。中纪委规定副省级以上干部才能配专车。可在实际工作中，大都认为这一规定不切实际，事实上，不仅厅级、副厅级干部基本上配有专车，就连一些乡镇和县局委的领导也都有专车，更不用说县委、县政府的主要领导了。按照中纪委的规定，当前许多领导干部的专车都是违规车。

　　康明先还说，对于没有专车的领导干部，中央规定实行车辆“统一管理、统一使用”，以保证领导干部用车。这一规定在实际工作中也走了样，领导干部总是以公务繁多为由，为自己配备专车，而自行驾车很大程度上是为了方便“公车私用”。前不久阳新县就发生过政府机关领导干部公车私用去钓鱼，撞死16岁少女的事故。

　　湖北省交警总队秩序处处长夏孝勤指出，领导干部驾车存在三大问题：工作忙、应酬多，容易疲劳驾驶；车技不熟，经验不足，一遇突发情况往往措手不及处置不当；少数领导干部有特权思想，交通违章“家常便饭”，容易违章“惹祸”。考“驾照”确实存在是“熟人”网开一面的情况，夏孝勤说：“这起事件警醒我们，不能因为是领导干部就‘放松考照要求’，要一视同仁严格要求，这既是对人民群众生命财产负责，也是对领导自身安全负责。”

　　事故发生后，阳新县委决定在从即日起，对全县领导干部的驾驶证持有情况进行一次认真的清理、整顿，开展警示教育，严格规范领导干部驾车行为，切实增强安全防范意识。

　　康明先认为，国家有关部门应把领导干部驾车作为近年来出现的一个新现象进行研究，出台更具体、切合实际的规定和处罚办法，规范领导干部驾车行为，防止人民公仆成为“马路杀手”。(李鹏翔黎昌政)