晨报讯(记者赵戎)昨天中午11时到12时，记者在地铁四惠东站旁的铁路桥看到，三三两两的人们和往常一样穿 行于铁轨之间。两个过桥的男士特意在铁轨中间的枕木上一格一格地蹦着走，看到记者拍照还笑着对镜头招手。记者拦住一位 女士问她知不知道按规定不能走铁路桥，她摇摇头：“没听说过。”据这位女士说，因为这座铁路桥横跨京通快速路，又紧贴 地铁站口，所以平常被路两侧居民区的群众当做过街天桥使用。特别是傍晚高峰时段，过桥的人更多，这两天也没见减少。

　　除此之外，菜户营桥、玉泉营桥等处附近的铁路桥、道口也依然“人气旺盛”。违章穿越铁路的行人完全没把旁边设 置的警示牌、警示灯放在眼里。为了方便穿行，有的铁路护栏甚至被人拆出一个个能过人的“通道”。广南道口的一位工作人 员指着道口旁一个警示灯告诉记者，不久前那里刚撞死一个违规穿越铁路的老太太，许多人都看到了。不过，此后穿越铁路的 人好像并没因此减少。

　　火车进入市区不再鸣笛之后，违规穿越铁路的人们无疑要冒更大的危险，为什么他们依然故我、有禁不止呢？对此， 自己承认是“违规者”的通惠家园住户王先生摆出自己的理由：从四惠桥到高碑店桥这么远的距离内竟然只有一座过街天桥， 两边又集中了不少新开发的住宅小区，居民们不走铁路桥怎么过街？这是被逼无奈。除非在附近多修些过街天桥、地下通道， 否则不可能在这儿杜绝穿越铁路的现象。郭铁流／摄