“120”原本是生命的绿色通道，但从7月1日起，“120”急救车被划出了特种车辆的序列。于是，与死神争分夺秒的急救车常在收费站因“买路钱”而遭“拦截”，医护人员和众多患者疾呼：请为生命放行！救命车多次遭拦截

　　近日，一品镇发生了重大车祸，伤员抢救急需输血，而一品医院缺少血浆，便向市急救中心求助。市急救中心接报后即派专车将血浆送往一品。但在渝黔高速路口，急救车被“卡”住了。驾驶员指着车上的“120”免费证和特种车辆警灯警报器使用证解释：这是“120”急救车，车上有病人急需的血浆！但收费员却摇摇头：“必须缴费！”驾驶员急得跺脚，说：“这么高的气温，血浆在车上放久了可能会变质，而且延误病人抢救的责任谁负得起？”无奈之中，驾驶员只好用手机打市长公开电话请求放行。血浆车整整被卡了16分钟！

　　半月前，一辆“120”急救车载着一位生命垂危肿瘤患者从璧山向市区飞驰。当急救车行至一高速路口却也遇到同样的问题。眼看病人快不行了，车上的医生和患者家属急得直哭。医生无奈地说：“你不放行，你要对病人的生命负责。”收费员一听，这个责任自己可负不起，于是放行，可这一拦就是20多分钟。救命车不如垃圾车

　　据了解，早在1999年市政府就明文规定“持有‘120’免费证的救护专用车，免征养路费、过路费、过桥费和立交桥建设费”。但从今年7月1日起开始实施“路桥改革”后，“120”急救车却被列在了“特种车”之外。

　　记者发现，《重庆市主城区路桥通行费征收管理办法》规定，在主城区登记上牌的机动车辆，除外国领事馆自用车、军车、警车、消防车、工程抢险车、环卫专用车和公交定线大客车外，其余车辆将在每年年审时，需一次性交纳年票费用。这就意味着救命的“120”急救车不再属于特种车，地位还不如装垃圾的环卫车。于是，“120”急救车在收费站被“拦截”的事就屡见不鲜了。

　　据市急救中心介绍，以前“120”出车向患者收取的“出车费”是：每车次15元，5公里以内按起价收取，从5公里起，超过1公里加收1.5元。实际上，一辆装备齐全的救护车还抵不上一辆出租车的收费。即使这样，患者都不能承受。市卫生局有关人士指出，假如“120”急救车征收路桥费，负担自然就落到了患者身上，这必然加重患者的经济负担。

　　据了解，在国外或其他城市，“120”急救车都被列为特种车辆，紧急情况下还可不受红灯、单行道等管制优先通行，即便是重庆的“120”急救车在成都亦能通行无阻，而在本市，生命绿色通道却面对“买路钱”望而却步。

　　李静 实习生何玲