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中新社福州八月二日电题：崛起的漳州开发区见闻
中新社记者陈国明
位于厦门湾南岸的漳州开发区，是由招商局集团(香港)有限公司、福建省交通建设投资有限公司、国投交通实业公
司、漳州市政府、龙海市政府、福建省港航局共同出资，联 合开发的开发区。记者日前专程前往采访，见到港口装卸繁忙，工
地上脚手架林立，呈现一派蓬勃景象。
基础设施和投资环境日臻完善
漳州开发区与厦门一水之隔，规划面积为四十平方公里，首期启动六点七平方公里，其地理位置得天独厚，濒临台湾
海峡黄金水道，有长达二十八公里的岸线，其中深水岸线十三公里，可建万吨级以上深水泊位三十个，又有中国东南沿海经济
最活跃的厦漳泉“金三角”地区为依托，经济幅射范围可及闽西、赣南、粤东、湘南。经过几年的努力，漳州开发区的基础设
施建设和投资环境已日臻完善。
开发区与厦门高崎国际机场相距仅五十分钟车程，每天还有多班快艇、车客轮渡往返开发区与厦门之间，最快只需耗
时七分钟。
同时，鹰厦铁路穿越漳州、厦门两地，开发区距漳州站仅四十七公里，鹰厦铁路漳州开发区支线也正在筹建之中。公
路方面，开发区已建成一条宽二十三米、长十六点五公里的疏港公路，并与福厦、漳汕、漳龙高速公路相连接；二十三公里长
的南通道正在建设中。
此外，开发区至厦门海沧的大桥也在积极筹建中，目前方案已通过论证，按计划二00三年动工，二00五年峻工。
港口发展势头良好
漳州开发区自动工以来，港口建设经营发展势头良好。一九九九年，全港吞吐量突破一百万吨；二000年，全港吞
吐量达一百五十八万吨；去年全港货物吞吐量突破二百万吨。
正是炎夏时节，烈日当空，记者来到五万吨级码头，只见一艘挂着巴拿马旗的轮船正静静地停泊，码头上，桥吊、龙
门吊都在繁忙地工作，装载运往台湾的优质砂石。开发区负责人介绍说，一九九六年八月，漳州港被列为首批对台直航口岸；
去年四月，国务院正式批准漳州港区为国家一类口岸；去年六月，被国务院确定为对台直航口岸。从此，码头不断有外轮前来
停靠，台湾岛内所需的砂石原料大部分都从这里辗转或通过直航金门再运往台湾。
据悉，漳州港目前已开通了国内各大港集装箱航线和日本、美国、韩国、香港集装箱外贸航线。
招商引资前景乐观
漳州开发区负责人对开发区的招商引资前景表示乐观。他告诉记者，自一九九九年起，连续两年合同利用外资额超一
亿美元，目前在漳州开发区投资的客商来自美国、德国、意大利、新加坡、香港、台湾等国家和地区；累计项目八十余个，合
同外资额达七点二亿美元，实际利用外资达三点三亿美元；合同内资额二十亿元人民币，投资行业涉及机械制造、食品加工、
电子、环保、仓储运输、房地产等。
漳州开发区优越的投资环境受到海外大公司的青睐。如知名外资企业“诺尔起重设备(中国)有限公司”，考察各地
后最终决定落户漳州开发区。香港招商国际投资的“漳州招商局码头有限公司”、香港友联船厂投资的“友联(漳州)修造船
公司”、日本株式会社投资的“漳州德兴发展有限公司”、漳州开发区最大的台资企业“台湾全球通再生工业园”和美国生宝
泰电子公司均已相继在开发区内建成投产，香港星星工艺品有限公司、新城购物中心、美国吉马酒业等公司也已纷纷落户开发
区。
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