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新华网西宁8月10日电(记者徐力宇梁娟)在青海省修建214国道公路的施工现场，工人们挖土方时要轻轻地将
草坡揭掉、运走并保护起来，在施工完成后再将其回铺到道路两旁。为了保护青藏高原本已脆弱的生态环境，青海省从每个细
节上要求施工单位在筑路时尽可能地保护环境。
修公路是青海在西部大开发中加强基础设施建设的重要领域。为了保证在开发中不破 坏环境，青海交通部门要求施工
部门在修路前期和整个施工过程中都必须采取相应的环保措施。
这些措施包括，施工单位料场取土要在指定的地方，草皮尽可能保存，工程结束后及时回填；修路时不允许乱开便道
和破坏草坪，各类垃圾和废料必须集中掩埋处理。为保证这些措施得到实施，交通部门在验收工程时对环保评估不合格的工程
，一律不予通过。
青海省还对已建成的公路进行绿化和美化。在兰青(兰州至西宁)高速公路已建成的平西高速公路上，青海投资上亿
元人民币在公路中央隔离带种植了景观树，路两侧铺满了绿草坪，并在立交区内种植了各种花卉，使青海省首条高速公路成为
一条绿色大道。
青海对在青藏高原不同地理条件下修筑公路给环境造成的影响和如何恢复公路沿线的植被进行了科学研究。日前，“
三江源区公路建设与生态环境保护研究”取得了初步成果。研究人员在214国道姜路岭至多普玛段1.5万平方米范围内进
行实验。结果表明，恢复后的植被覆盖率已达100％。此举为青海恢复生态环境提供了有力的技术保障。
青海省交通厅官员说：“青海高寒缺氧的生态环境非常脆弱，一旦遭到破坏就很难恢复，我们决不会以牺牲生态为代
价进行开发和建设。从每个细节上我们都要保证将每一条公路修成高原上的绿色道路。”(完)
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