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8月13日中午11时30分，随着首节钢箱梁被缓缓吊起、平移，最后稳稳地安放在指定位置上，润扬大桥北汊斜拉桥上部结构施工正式启动。这也是润扬大桥全桥吊装的第一节钢箱梁，标志着大桥施工从下部结构转向上部结构的开始。
润扬大桥是我国长江上第一座由斜拉桥和悬索桥组合而成的特大型桥梁，其中北汊斜拉桥为三跨连续钢箱梁结构，其中主跨406米，两个边跨各175.4米，主体工程包括两个过渡 墩、两个主塔、钢箱梁的吊装和挂索等四大部分。钢箱梁吊装是北汊桥施工中重要的节点工程，其钢箱梁总长度756米，共分61节，单节最大重量252吨。昨天吊装的第一节钢箱梁位于12号过渡墩边跨密索区域，重224吨，长、宽、高分别达到8.25米、37.4米和3米，是通过350吨的起重船从运梁船上吊起，然后搁到支架上，经过手拉葫芦拖至设计位置，再不断测量、调试，直到把钢箱梁的轴线误差控制在5毫米以内。此后，才能进行下一节钢箱梁的吊装，并逐节焊接成整体。
据了解，北汊桥的钢箱梁吊装将分为两个阶段进行，第一阶段，到9月初，完成19节钢箱梁的吊装；第二阶段，到明年3月，完成全部钢箱梁的吊装，实现主跨合龙，北汊桥贯通，届时，扬州将首先与镇江的江中小岛世业洲连在一起。 庞道宁 张帆 毕成斌 刘玉琴
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