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本报讯 （记者李艳）清凉的冷巴在夏日大受羊城市民的欢迎，但是由于汽车空调成本的影响，票价一直降不下来，对此，市人大代表杨承华日前向有关部门提交建议，希望通过公开招标的方式，扶植国产汽车空调产业，达到降低票价和加快广州公交空调化进程的目的。
在广州，还有大量的没有空调的公共汽车，广州炎热高温的天气从5月一直持续到10月 ，清爽宜人的空调车自然会受到市民欢迎。可是，空调车的票价较普通车要高出1倍，广大市民迫切希望，既能乘搭空调车，又能把空调车的票价适当地下降。
杨承华等人大代表向汽车业内人士了解到，空调车与普通公交车相比，贵就贵在汽车空调上，目前广州空调车90％以上使用国外品牌的汽车空调，其价格一般为9万多元人民币一台，占整车成本的1／4，而且进口配件价格贵，维修费用高。但近年来我国国产汽车空调行业发展迅速，质量与外国品牌相比并不逊色，一台国产汽车空调平均只有6万多元，仅占空调车成本的1／7。因此，专家和汽车业内人士指出，降低汽车空调成本，是降低空调车票的关键。而要实现这一点，汽车空调提高国产化率是必由之路。
为此杨承华建议：市交委应协调各汽车公司公开招标，另外从扶植民族产业的角度，给予经招标合格的国产汽车空调厂家一定的政策倾斜。通过有序竞争，达到降低成本和票价，实现广州公交空调化进程的目标。
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