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民航总局说绝无此事；有关消息却言之凿凿
本报综合消息昨天，一则消息称关于中国民航总局向中国国内所有航空公司下发通知，要求在飞往韩国釜山的航班中
停止使用波音767型飞机。然而，记者从波音中国公司和民航总局获悉，并没有关于停用波音767飞机的通知。
昨日的消息中明示停用与国航“4·15”空难有关。今年4月15日，中国国际航空公司一架波音767-200
客机在韩国釜山机场附近坠毁。韩国民航方面计划在8月结束前对这起坠机事件举行一次公开听证会。
该消息称，国航多名官员表示，目前还不清楚民航总局下达此禁令的原因。就在这之前的8月11日，韩国方面曾以
安全为由禁止中国民航波音747客机飞往釜山。
然而，《北京娱乐信报》的记者向民航总局询问此事时，有关人士表示，他们也正在追究消息来源，“有一点是肯定
的，消息不是从总局发布的，迄今为止我们都没有正式发布关于釜山线停用波音767的文件。”
在“4·15”空难后，一些不利于波音公司的“说法”频频见报。有业内人士怀疑，国航这架服役了17年的波音
767客机是否是“4·15”空难的元凶。
波音中国公司新闻发言人董先生表示，他们没有收到国航关于停用波音767飞机的任何通知，并认为，此条消息的
可信性值得推敲，因为“4·15”空难事故原因至今没有最后确定。
据了解，中国目前共有喷气客机594架，波音的市场份额是65％，而截至今年7月，波音中国机队中，双通道767
飞机共有16架，国航原有10架，“4·15”空难后剩下9架，另外上海航空公司拥有4架、云南航空公司拥有3架；而
747飞机仅国航就拥有18架。
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