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本报讯(记者李夏金永伟)昨天下午，天津港又掀开港口建设史上的重要一页。十五万吨级航道一期工程正式开工建设，继续向2010年实现2亿吨深水大港的目标迈进。同时，十万吨级航道工程、南疆煤码头完善工程、十五万吨级通用散货泊位工程竣工投产。市长李盛霖出席活动仪式并宣布十五万吨级航道一期工程正式开工。这些重点工程的建设，对实现中央对天津的城市定位，进一步完善滨海新区基础设施，加快现代服务业发展，都将起到非常重要的作用。
市委常委、滨海新区管委会主任皮黔生出席仪式。副市长王述祖及交通部、中港集团有关负责人分别在活动仪式上致辞。
据统计，天津港港口投资近年来一直居全国港口前列，今年基建投资将超过15亿元。大规模的港口建设投资使天津港适应了国际航运发展趋势，同时也极大地促进了港口生产的大幅增长。到2010年，天津港吞吐量将达到2亿吨，实现现代化、国际化深水大港的目标。天津港十万吨级深水航道是在去年完成一期工程的基础上进行的，经过近一年的建设，目前航道水深达到－15米，航道底宽达到210米，航道全长28.8公里，第五代、第六代集装箱船和10万吨级散货船可进出天津港，10至15万吨级船舶可乘潮进出港，满足部分船舶双向航行。十五万吨级深水航道全部工程预计2005年前后建成，届时15万吨级船舶可自由进出港，20万吨级船舶可乘潮进出港；15万吨级船舶与7万吨级集装箱船、7万吨级散货船、5万吨级油船可双向航行；10万吨级散货和集装箱可分别实现双向航行，使天津港再上一个等级，真正实现深水大港目标。
天津港南疆煤码头工程是经国家计委批准建设的1000万吨级煤下海项目，为国家重点工程，于1998年开工建设，去年11月投产使用，完善工程是在其工程基础上实施的，工程竣工将使煤码头年通过能力达2000万吨，单船作业效率为每小时6000吨，达到世界先进水平，该工程总投资达20.5亿元。南疆15万吨通用散货泊位是为适应天津港煤炭运量需求，补充南疆煤码头能力不足而建设的，该工程紧邻南疆煤码头东侧，码头前沿吃水－16.3米，年吞吐能力1000万吨。
王述祖在致辞中说，近年来，天津港港口建设呈现跨越发展态势，在调整港口总体布局，改善码头功能结构，提升航道、泊位等级，扩大综合通过能力等方面，取得显著效果。天津港十万吨级航道工程的竣工，十五万吨级航道一期工程开工，标志着天津港在提升港口航道和泊位等级，向深水大港发展方面又迈出了坚实的一步；南疆煤码头完善工程、十五万吨级通用散货泊位工程的竣工，为实现“北煤南移”在硬件方面做了充分的准备。希望港务局广大干部职工按照市委、市政府提出的“与时俱进、力争上游、抢抓机遇、跨越发展”的要求，进一步增强使命感和紧迫感，强化市场意识、竞争意识、服务意识，加快硬件和软件建设，为口岸环境的改善，为天津和腹地经济发展做出新贡献。
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