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百米冲刺“迎接”没停稳大巴人多车少入关太难，六时起床携早点出门仍难避拥挤之苦
关注公交车行车安全之乘车拥挤
记者体验用“怪异”姿势保持平衡时间：昨天早上8时许至9时许地点：梅林关口路况 描述：因为过梅林关进市区的
大巴只有370、302、F2(环线)、F2B(环线)，所以住在梅林关外而又在关内上班的公交车一族们乘车难。每天
，他们为了赶上梅林关外为数不多的开往市区的公交车，而不得不每天早早起床赶车。即使赶上了车也无法松懈，因为还要忍
受车厢内的拥挤，有的乘客一次无法到达目的地，还要算计着倒车。昨天早上8时许，记者在梅林关口目睹了令人叹为观止的
挤车热潮。刚到梅林关口，记者就被眼前的情景惊呆。记者看到，验证大厅前的广场上站着密密麻麻的乘客，他们验证过关后
正在等车，而几乎所有的乘客都是一致地将头扭向了机动车进口处，用期盼的目光等待着即将进关的大巴，此时，一些乘客还
忙里偷闲地匆匆吞食早点。一看到自己所乘坐的大巴出现在进关口，所有的乘客立即以百米冲刺的速度冲向尚未停稳的车子。
乘客们就这样接二连三地涌上公交车。记者在大巴车边看到，还未上车的乘客都奋力涌向车门处，嘴里还不时嘀咕着“还有位
吗，还有位吗”？而已经上车的乘客则迅速占领了最佳位置，坐在车门处的司机还在招呼乘客“往里走一点，里面有的是地方
”。记者看到，由于人太多乘客只好以各种各样“怪异”的姿势握住扶手或椅背，以保持平衡。不过几分钟，几十号人就挤进
狭窄的车厢，然后匆匆开路。大约9时许，随着上班高峰期过去，挤车的凶猛势头有所减弱，在门口等客的的士司机们也开始
相互招呼着离去。一位司机告诉记者，因为过梅林关的车少人多，所以这里每天都有大量因为挤不上车而不得不打的上班的乘
客，因此早上在这里等客是绝对没有问题的，而且梅林关离市区还有一段路，车费也不会太便宜。车内人多汗臭难挡
时间：昨日早晨7时30分地点：下梅林12路汽车总站线路描述：12路车在上下班高峰期时拥挤严重，近日也成
为乘客投诉的热点。这趟车的起点是下梅林，附近有梅林一村、梅山苑等大型社区，居民本来就很多，而12路沿线经过的黄
木岗、华强北、市政府也都是客流量比较大的站点，该车终点是火车站，因此沿线一些要乘坐火车的乘客也会搭乘这条线路。
昨日早晨7时30分，记者来到下梅林12路汽车总站，当时，路边等车的乘客大约有40几个。没过一会儿，一辆
12路车开来，记者正准备迈步上车的时候，一名中年男子拎着一包行李从车前跑过来，一下子一只脚踩上台阶，由于他的行
李体积很大，一下就把记者挤开了。车开到梅林一村站时，记者看到，站台上也是人头攒动。车门打开后，一下子10多个人
就陆续挤上车来。这时，过道上就显得拥挤了。到了莲花北车站时，记者大概数了一下，有近30人都站在过道上，加之乘客
有大件的行李。记者乘坐的这辆12路车并非空调冷巴，昨日一早阳光就灼热得厉害，人多拥挤，不时记者就能闻到一股难闻
的臭味。这种拥挤的状况一直持续。在黄木岗站，几位民工模样的人看到12路车开来，迅速拿起地上的大包行李，有被子，
有凉席，还有大水桶，要冲过来乘车。但打头的一位中年妇女一脚跨上台阶后，发现连投币箱旁边都站着人，于是就退下去了
，并摆手示意那些同伴这辆车人太多了。8时差3分，车到市妇儿医院站，车上的乘客陆续下车了，车厢内这才宽松一点。本
报记者樊卿上班族追着公车跑时间：昨日下午6时地点：岗厦车站路线描述：自上海宾馆到蛇口、南头的公交线路拥挤也是昨
日乘客投诉的焦点之一。因为有大批的市民家住蛇口、南油附近的小区但工作在市区内，因此每日上下班时间，在这条线路上
的车如204、310等线路都人满为患。昨日下午6时，记者来到这些车必经的岗厦车站。记者看到，站台上站着30多个
乘客，大多是年轻人，都是一副上班族打扮。没过2分钟，几辆大巴车相继开来，走在前面的是一辆K204，记者看到车过
道中都挤满了人，但站台上等车的六七位乘客已经毫不犹豫地冲了过去。可能是挤车有术吧，记者看到一位女士已经很迅速地
蹭上了车。又过了几分钟，一辆F2巴士开来，记者看到，这辆巴士更是拥挤，连前后两个车门的台阶上都站了人，背贴着车
门。车到站停稳后，因为里面有乘客要下车，于是站在车门边的乘客只好先下来，让下车乘客下去。记者看到，这时有四五位
等车的乘客赶到了前门，有一位扒着车门从前门上了，这时前门的台阶上都已经无法站人了，司机示意还没上车的乘客从后门
上车，有两个乘客于是迅速撤到后门，终于站上了台阶。这时，仍有两名乘客无法上车，司机也只好无奈地将车门徐徐关住，
并启动车辆。那两名乘客好像仍不死心，跟着车跑起来，司机摆手跟那两名乘客示意后，记者看到他们只好无奈地回到站台。
本报记者樊卿
个案投诉被迫换车重买票投诉人张小姐在福田上班的张小姐住在梅林关外，因为过梅林关进市区的车只有302线离
张小姐的公司较近，所以她平时都是靠搭乘302大巴上下班。有一次，张小姐坐302上班时下车验证，可是因排在她前面
的一位乘客与验证人员发生争执，耽搁了宝贵的时间，待张小姐匆匆验完证赶到车前时，车上已经挤满了人。为了赶时间，张
小姐顾不得拥挤只好站在了车门的台阶上，期望附近的站点有人下车，好让她轻松一点。可司机发现张小姐站在台阶上非常影
响开关门，于是要求张小姐换下一辆车。那时，满车的乘客也不耐烦地要求开车，张小姐只好换乘后一趟302。可是待她上
了下一趟302时却发现自己的车票不见了，于是便告诉乘务员自己是因为没有挤上前一趟302才上了这一趟302，随后
又报出了前一趟302乘务员的姓，可是这趟乘务员却称如果没有上一趟302的车票就必须买票，其他证明不能免票。无奈
，张小姐只好又重新买票。女童后门上车被夹投诉人卢先生家住宝安的卢先生因为工作原因，每天乘坐320大巴到市内上班
。有一次，卢先生夫妻带着他们9岁的女儿搭乘320准备到市区，就在卢先生一家离站台还有一段距离的时候，眼看前面一
趟320就要开走，为了赶上这趟车，卢先生率先追上了车。随后赶来的卢太太和孩子眼看车厢的头半截已经站满了人，非常
拥挤，如果要从前门上的话还要车上的乘客们向车厢后部挪动，为了节省大家的时间，卢太太带着孩子迅速地从后门上了车。
谁知待卢太太刚上车站稳，他们的女儿还站在门口的时候，司机猛地把后门给关上了，将卢先生9岁的女儿夹在了门缝里。卢
先生见状非常气愤，要求司机放开他女儿，司机却态度恶劣地说：“后门明明写着不能上车，谁让你上的！”卢先生气愤地回
敬说：“因为车厢前面拥挤，为节省时间才从后门上的，再说故意夹人也不对，尤其是个孩子。”卢先生事后说，要是车上当
时没有那么挤，或许太太和女儿也不会从后门上了。
-拥挤原因路线太绕人多车少大巴车拥挤的根本原因在于人多车少。记者获悉，市民过梅林关到市区只能乘4种大巴
：观澜—西丽的370、火车站—龙华的302、华为基地—振华路口的环线巴士F2B、四季花城—振华路的环线巴士F2
，除此之外就是小巴508、410、542。而这几趟小巴所跑路线并不能跟大巴取长补短，于是造成一些车次爆满，而另
一些车次则落空。一位住在滢水山庄的乘客告诉记者，住在梅林关外的住户最需要的就是站点齐、车趟多的大巴，因为由梅林
关进市区的大巴车不仅少，所走的线路也非常绕，有很多站都不能到。尽管如此，很多住户还是会不厌其烦地搭乘大巴，因为
没钱买得起车的人是多数。以滢水山庄为例，这里的住户已经近万，虽然有的业主因为不堪交通不便已经买了私家车，可这个
比例还是很小，更多的业主依然靠小区班车和公交车代步。而从滢水山庄到站台搭乘大巴需要穿过几条马路才能到达，有时带
着孩子过马路大人都胆战心惊。虽然小区内的班车较为方便，可根本不能满足小区住户的需求量，为了赶上班车他们几乎每天
都是6点钟起床，即便如此，车厢里依然拥挤不堪。有时错过了班车而不得不搭乘公交车时，要面对的除了拥挤还有倒车，这
常常让他们在清晨就疲惫不堪。
-话题继续拥挤的公交车厢一直是小偷窥视的地方，而乘客在公交车里被盗往往会将怒气转嫁到司机身上。虽然对于
乘客被盗司乘人员是否有义务帮助乘客抓小偷，是否有义务维护车厢的治安一直是一个争议问题，但无论如何，乘客危难之时
潜意识里往往最依赖的人是司机，希望司机能够出手相助，也确有司机在乘客被盗时帮助报警，但也有司机在乘客被盗时视若
无睹。那么，公交车上的治安到底应该如何维护，由谁来维护？今天我们希望市民就这个问题致电讨论。电话：0755—83222424
传真：0755—83264203本版采写：本报记者郭海芸(署名除外)
漫画／甘丹
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