|
南方网讯 为什么近些年来珠江三角洲地区与长江三角洲相比，优势不是那么明显？关键就是缺少一个像上海那样的中心城市！为此，广州市经济研究院的专家经过一段时间的研究后于近日提出：应该通过建设广佛都市圈，使资源在都市圈内实现最大优化，把广州建设成为珠三角的上海，凸显其中心城市的功能。而这个时机已经成熟。
今年年初，广州市长林树森提出要建设广佛都市圈，而佛山市长在广东省第九次党代 会期间接受记者采访时也提出佛山就是要依靠广州发达。为此，广州经济研究院的专家们经过几个月的专题研究提出，建设广佛都市圈的条件和时机已经成熟。两个城市之间的基础设施也早已是互相渗透，形成一张网络。
目前，交通上有两条广佛铁路、广佛高速公路和正在规划的广佛轻轨；南海的自来水是由广州供给的；南海信息宽带也已经与广州联通。而在未来的规划中，两地的联系将更加密切：广佛轻轨将延伸至顺德，并与广州地铁一号线、二号线、三号线连接；规划建设的广珠西线、广州东二环连通广州、佛山，广州华南快速干线规划延伸到佛山，并连接成网络；广州国际航空港、深水港等佛山都可以享受，LNG供气从广州至佛山；广州与南海之间的珠江河段的环境整治项目，已经过环评并正合作开展实施。
广佛产业链已经形成
刘江华(广州经济研究院城市公共经济研究所所长)：在经济全球化发展的今天，一个国家、区域的竞争主要取决于中心城市的竞争，国际上的几大都市如纽约、东京等始终都引导着国际潮流。都市圈最根本的优势就是可以实现资源优化。大城市为什么能够吸引那么多的企业？原因就是公共设施、产业生态链等配套比较完善，还有下游产业的支持，产业之间可以实现互补，从而大大降低企业运作成本。
广州、佛山之间实际上已经形成了这样的一条产业链条——例如顺德、南海的主要产业家电业，广州可以为其供应大量人才；广州的基础工业如钢铁、机械装备等也可以为家电业提供原材料和技术。目前，珠三角缺少的是一个重化工业基地，广州有条件成为这样的一个基地。
广佛都市圈初具规模
杨再高(广州经济研究院区县市经济研究所副研究员)：广佛都市圈的规模已经初具。广佛都市圈内，核心城市广州市区人口达700万人，副中心佛山市区人口接近100万；两大城市周围有顺德、三水、高明、南海、增城、番禺等小城市和更多的卫星城。广州和佛山在地域上联系密切，广州、佛山两市实际上已经连成一片。目前，两市面积共有11181平方公里，占珠三角的37.5%；城市人口1233.7万人，占珠三角的42%，城市化水平80.7%，比珠三角城市化水平高出9个百分点。从经济指标上看，广佛都市圈2000年GDP为3333.1亿元，占珠三角的40%，占全省的35%；工业总产值5148.8亿元，占全省的三成；社会消费品零售总额1458.7亿元，占全省36%；海关出口占了珠三角的30%。
广佛交通连成一体
刘君里(广州经济研究院副院长)：广佛都市圈不论从地理位置还是产业发展来看势必存在，目前佛山市的经济带布局上已经朝向广州，借广州的辐射力发展。在市政建设方面，两座城市之间的环城公路、地铁和轻轨都有相应的规划考虑。从去年底到今年初的广州产业规划可以看出，广州正在重新调整发展重化工业，南沙开发和东部制造业基地建设都是源于此，从一个核心城市的发展来看，没有现代化的重化工业就没有发达的第三产业，华南地区乃至港澳都没有重量级的重化工业，未来这些地区不可能依靠进口重化工原料来生产，所以广州必须发展自己的重化工业，佛山则发展轻工业和加工业，两个城市的产业之间既有分工又有互补，佛山可以依靠广州快速发展。
名词解释：都市圈
都市圈是一种经济地理概念，是城市群(带)的一种空间表现形式，是由核心城市(中心城市)及周边大中小城市和地域共同组成的紧密的一体化区域。都市圈最根本的优势就是可以实现资源优化。
都市圈特征
都市圈以其高密度的城市和人口以及巨大的城市体系规模区别于其他地区和其他城市类型。具有如下特征：
●有一个或两个高能级的特大城市(中心、枢纽)；
●大中小城市成圈层结构布局(等级规模合理)；
●是联结国内、国际的枢纽，经济发达而强大，并参与国际分工，融入国际经济体系；
●完善而综合的产业结构，并呈动态发展优化；
●密集的基础设施网络(如交通网、航空网等)。作者：记者张惠娥景小华
| 
