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本报烟台8月18日讯（记者 张坚栋）随着蓝烟复线、烟黄铁路、渤海铁路轮渡、同三公路以及烟韩航线等一批大的交通项目的建设启动，烟台市如今已经一改过去的交通终端的末梢位置，初显交通枢纽城市的模样。
由于烟台的城市位置特殊，过去该市只有一条单线铁路、一个港口和几条公路，交通终端的地位严重影响了城市经济的发展。今年下半年，一批大的交通项目即将开工或落成， 烟台市初显“以市区为中心，以港口为龙头，以公路为基础，以铁路为动脉，以民航为两翼”的现代化、立体式、快速反应的交通体系。
据烟台市交通局有关同志介绍，今年10月将完工的蓝烟复线与刚刚启动的烟台大连铁路轮渡将构成连接我省与东北之间的南北交通命脉；即将在年底开工建设的黄烟铁路烟台龙口段东西横贯烟台市，整条黄烟铁路贯通后，东起烟台，西至河北黄骅港将构成环渤海铁路大通道。届时，烟台火车站也将由终端站变成枢纽站，铁路运力将成倍增长。
另外，已经竣工通车的同三高速公路烟台段与烟威、烟青、青威一级公路，将青岛、烟台、威海三个最具发展活力的海滨城市连为一体。在建的烟潍高速公路，是我省规划建设的“三纵、三横、一环”的重要组成部分，建成后，也将加速我省东西经济的沟通与融合。
同时，目前烟台民航已开通33条国内航线，烟台至韩国仁川、大邱两条国际航线；并与70多个国家和地区的100多个港口通航。
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