驳船撞上20码头的报警塔后停了下来
昨日，一艘云梦拖轮行至武汉港20码头时，不慎撞上停靠在江边的趸船，侧翻沉江，拖轮上数人落水，除船长外，其余人均被救出。
事发现场，气氛紧张，武汉轮驳公司的601、801号轮船及“长江22026”号拖船正在施救，一艘写有“中国海事局”字样的白色轮船在江面来回逡巡，3艘空荡荡的驳船停在一旁，其中一艘写着“云梦驳008”字样。船上，一名身着红色救生衣的中年男子，呆呆地望着江 面。
据武汉港轮驳公司19码头员工张某介绍，下午1时15分许，一艘拖轮推着3艘连在一起的驳船逆水向长江大桥方向行驶。行至20码头时，驳船船头突然偏离航向，向右行驶，一头撞上停靠在19码头的趸船。紧接着，驳船被弹回来借江水后退，位于驳船尾部的拖轮一下撞在20码头的趸船上，立即倾斜。虽然拖轮上的驾驶员紧急调整舵位，但仍未能阻止拖轮继续倾斜。“不到十秒钟，拖轮就沉没了”。
拖轮沉没前，一中年男子飞快将一男一女两个小孩一个扔到趸船上，一个扔到驳船上。自己则从拖轮上跳下，拼命抓住趸船上的锚链，后被救起。
事发后，市有关领导赶到现场组织有关部门施救。
记者了解到，那名站在驳船上发呆的男子正是事发船只上的员工。据他介绍，这3艘驳船是云梦轮船公司仅有的几艘船。拖轮上的驾驶员就是船长，姓杨，云梦人。这几艘驳船刚在葛店卸完货，准备回新沟拖盐水。
武汉港轮驳公司几位目击了沉船全过程的老水手认为：拖轮沉没的原因，一是水流太急，二是驾驶员的应急能力“没有到位”。
拖轮出事时，江边鑫梦酒店的员工邓招武和章保正在趸船上背《员工守则》———酒店马上要开业了，这是每天中午的必修课。
“那是下午1点多，突然一声巨响，整条趸船都在颤动，我们赶紧跑出来看，只见码头旁一条船正在倾斜，很快就沉下去了。”两员工回忆道。
“我们探身向下看，刚要转身时，突然水面冒出了一个头，紧接着两只手伸出来拼命扑腾。脑子里立马闪出两个字：救人。四周一看，刚好有个拖把在我们身后不远处。我们飞跑过去拿拖把，回来时，江中那人已被带出去10多米远，只几秒钟时间，水太急了。”
“我们沿着趸船跑，追上水中人后，将拖把递给他。他几次没抓住，手一伸人就往下沉。我们也急得不得了，跟着他一路跑。从20码头一直跑到23码头，足有200米，水中人才抓住拖把。我们一起将他拖了上来。
那是个40岁左右的中年男子。上船后，他瘫坐在地上，不停地揉着胸口，大口地喘着粗气。接着，他带着哭腔连声向我们称谢。十多秒钟后，他像突然想起了什么似的，连滚带爬地向20码头拖轮沉江处跑去，嘴里不停地哭喊着什么。”
邓招武和章保救人一事得到酒店负责人的充分肯定，酒店负责人金某称，今日将嘉奖两人。武汉晨报 记者戴子昂 实习生方怡
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